Утяжеленная бурильная труба Советский патент 1975 года по МПК E21B17/00 

1

Изобретение относится к бурению скважин, в частности к компоновке нижней части бурильной колонны, предназначенной для создания оптимальной осевой нагрузки на породоразрушающий инструмент.

Известны утяжеленные бурильные трубы, состоящие из концентрически расположенных наружной трубы и внутренней с соединительными элементами.

Однако в известных бурильных трубах осевая нагрузка и крутящий момент передаются только через относительно тонкостенную внутреннюю трубу, что работоспособность бурильной трубы.

Цель изобретения - повышение надежности работы утяжеленной бурильной трубы и рациональное распределение действующих на ее составные части нагрузок.

Для этого предлагаемая бурильная труба снабжена амортизирующими элементами, размещенными между торцами соединительных элементов и кольцевыми упорами, которые выполнены на внутренней поверхности наружной трубы.

На чертеже изображена предлагаемая бурильная труба.

На внутреннюю трубу 1 надета с небольшим радиальным зазором массивная наружная труба 2, имеющая у своих концов увеличенный внутренний диаметр, переход от которого к нормальному образует кольцевые упоры. К концам внутренней трубы крепятся соединительные элементы 3 и 4, которые частично входят внутрь наружной трубы и образуют с ней радиальные зазоры, меньшие, чем между внутренней и наружной трубами. Между кольцевыми упорами на внутренней поверхности наружной трубы и торцами соединительных элементов помещены амортизирующие элементы 5, которые при креплении соединительных элементов к концам внутренней трубы подвергаются предварительному сжатию.

Утяжеленные бурильные трубы собираются в колонну, нижний конец которой соединяется с нородоразрущающим инструментом или колонковым набором, а верхний - с колонной обычных бурильных труб.

В процессе бурения возникающие в трубах вибрации демпфируются за счет деформации амортизирующих элементов. Сж;имающая осевая нагрузка передается преимущественно через более жесткие наружные трубы, а

внутренние трубы служат в основном для передачи крутящего момента. Ноперечные колебания наружных труб воспринимаются достаточно прочными соединительными элементами.