Муфта сцепления Советский патент 1975 года по МПК F16D3/48 

.1

Изобретение относится к области машиностроения.

Известна муфта сцепления, содержащая две полумуфты, смонтированные на валах и соединенные пальцами с упругими элементами, установленными с возможностью поворота в радиальных плоскостях полумуфт, одна из которых снабжена охватывающим ее кольцом.

Однако такая муфта передает -крутящий момент только одного направления.

С целью обеспечения возможности реверсивного движения и повышения надежности в предлагаемой муфте на другой полумуфте также установлено охватывающее ее кольцо с полуцилиндрическими выемками на внутренней поверхности, образующими отверстия для пальцев при совмещении с выемками, выполненными на полумуфте, также имеющими полуцилиндрическую форму, а на упругих элементах пальцев установлены втулки. Кроме того, в расцепленном ноложении пальцы зафиксированы кольцом, охватывающим полумуфту.

На фиг. I изображена предлагаемая муфта в разрезе; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1; па фиг. 3 - муфта в расцепленном состоянии.

Муфта состоит из ведущей 1 и ведомой 2 полумуфт. На ведущей полумуфте имеется кольцо 3, укрепленное стопорным винтом 4.

В кольце и ведущей полумуфте выполнены полуцилиндрические выемки, образующие отверстия 5. Сцепные пальцы 6 шарнирно укреплены на осях 7 в радиальных пазах 8 ведомой полумуфты и в отверстиях 5. На пальцы надеты эластичные кольца 9 и втулка 10, закрепленные шайбой 11 и разводным щплинтом 12. Втулка 10 жестко фиксирует кольцо 3 и ведущую полумуфту от взаимного проворота.

Втулка 10 может быть выполнена с односторонним разрезом по образующей. Рабочее положение пальцев фиксирует кольцо 13, укрепленное стопорным винтом 14. Сцепные пальцы 6 выполнены симметричными относительно осей 7 и имеют вырез 15 для захода бурта 16 кольца 13 при развороте сцепных пальцев на 180° (расцепленное состояние муфты).

Для расцепления муфты выворачивают стопорные винты 4 и 14, сдвигают кольца 3 и 13 в противоположные стороны, поворачивают на 180° сцепные пальцы и вновь фиксируют их в расцепленном состоянии кольцом 13, а кольцо 3 устанавливается на ведущей полумуфте стопорным винтом 4.