Штрековая крепь Советский патент 1975 года по МПК E21D11/16 

1

Изобретение касается иодземной добычи полезных ископаемых очистными механизированными комплексами и агрегатами.

В основном авт. св. № 262050 описана штрековая крепь, снабженная продольной базой, являющейся частью става штрекового перегружателя и служашей вместе с ним опорой для передвижения крепи. Однако использовать эту крепь на вентиляционном штреке нельзя, так как на нем отсутствует перегружатель. Кроме того, наличие продольной базы малой длины и массы, отсутствие достаточных сил сцепления ее с грунтом и наличие относительно больших усилий на выдвижку секций вызывает перекос и смещение продольной базы в завал, а также разворот непередвинутой секции при передвижении крепи.

Целью изобретепия является предотвращение смещения продольной базы в сторону обрушенных пород при передвижении секций крепи.

Это достигается тем, что продольная база при помощи замков шарнирно соединена с дополнительной секцией, размешенной с забойной стороны крепи.

На чертеже изображена предлагаемая крепь, общий вид и разрез по А - А.

Крепь состоит из дополнительной опорной секции 1 и двух штрековых секций 2 и 3. Передвижение крепи производится при помощи

двух домкратов 4, соединенных с продольной базой 5 и основаниями штрековых секций 2 и 3. Продольная база 5 соединена замками 6 с основанием 7 дополнительной опорной секции. На основании 7 установлены кронштейны 8. Верхняк 9 дополпительной опорной секции опирается на основание посредством гидростоек 10, удерл иваемых в кронштейнах 8 хомутом 11 и осью 12. Кронштейны 8 выполиены с полукруглыми наклонными выемками, на которые гидростойки 10 опираются своими цилиндрами, наклоненными под углом а к завалу. Ограничение наклона гидростоек в противоположную сторону обеспечивается хомутом 11 и осью 12. Каждая щтрековая секция (2 и 3) состоит из верхняка 13, поддерживаемого гидростойкой 14, двух оснований, связанных между собой шарниром, и ограждения, опирающегося на гидростойку 15 и связанного рычагом с основанием 16.

Штрековая крепь работает следующим образом.

Передвил ка крепи начинается с разгрузки гидростоек 10 дополнительной опорной секции 1. Затем под действием домкратов передвил ения 4 продольная база 5 вместе с дополнительной опорной секцией 1 передвигается на щаг передвижки. После этого гидростойки 10 распираются и крепь готова к поочередной передвижке штрековых секций 2 и 3.

Для передвижки штрековой секции 2 ее гидростойки 14 и 15 разгружаются от горного давления и при распертых в кровлю гидростойках дополнительной опорной секции 1 и штрековой секции 3, а также запертой поршневой полости одного из домкратов 4. Другим домкратом передвижения 4 штрековая секция 2 подтягивается к продольной базе 5, которая удерживается от разворота и смеш,ения в завал основанием 7 дополнительной опорной секции и запертым домкратом передвижения 4. После передвижки гидростойки 14 и 15 распираются. Аналогично передвигается и штрековая секция 3.

Проскальзыванию основания 7 относительно почвы в завал препятствуют распертые гидростойки 10 дополнительной опорной секции,

продольные оси которых наклонены в вертикальной плоскости под углом а к завалу. Прикладываемое двигательное усилие основания 7, стремясь выпрямить гидростойки 10, повышает давление в их поршневых полостях и соответственно усиливает их распор в кровлю н почву.

Предмет изобретения

Штрековая крепь по авт. св. № 262050, о тличаюш;аяся тем, что, с целью предотвраш,ения смепдения продольной базы в сторону обрушенных пород при передвижении секций крепи, продольная база при помощи замков шарнирно соединена с дополнительной секцией, размещенной с забойной стороны крепи.

-г „Л,в,

.„„Л1