Прицепное устройство для согласованного движения транспортного средства с сельскохозяйственной уборочной машиной Советский патент 1975 года по МПК A01B59/04 

Шарнирное соединение штанги 3, силовых гидроцилиндров 10 и 14 обеспечивает неремещение поперечной штанги относительно комбайна в горизонтальной и вертикальной плоскостях. Причем величина горизонтального перемещения зависит от хода штока в гидроцилиндре 10. Это относится и к вертикальному перемеш;ению штаиги, производимому гидроцилиндром 14. Ниже заданного горизонтального, исходного положения штанга не может опускаться, так как ограничение в этом направлении осуш,ествляется опорным колесом 4. Прицепное устройство монтируется и работает следующим образом. Брус 1 закрепляется хомутами с левой стороны дышла 15 комбайна 16, например марки КС-2,6, таким образом, чтобы центральная часть присоединенного к поперечной штанге 3 прицепа 8 находилась под концом выгрузного транспортера 17 комбайна 16. Штанга 3 должна опираться на колесо 4, а ось ее должна быть перпендикулярна направлению движения комбайна. После прикрепления рукавов силовых гидроцилиндров 10 и 14 к гидросистеме трактора 18 и опробования их в работе брус устанавливают в горизонтальном положении перпендикулярно направлению движения агрегата. Устройство готово к работе. Для присоединения прицепа 8 штанга 3 при помощи гидроцилиндра 14 занимает наклонное положение (изображено пунктиром), обеспечивающее свободный проход трактора, транспортирующего порожний прицеп к агрегату. Под штангой 3 прицеп разъединяется с трактором, штанга опускается и прицеп 8 связывается с ней при помощи проушин 6 шкворня 7. За это время трактор, заменив предыдущий прицеп, загруженный силосной массой, транспортирует его к месту назначения. Силосоуборочный агрегат движется вперед и продолжает работу. По транспортеру 17 силосная масса поступает в очередной прицеп 8. Во время загрузки с помощью силового гидроцилнндра 10 осуществляется возвратно-поступательные неремещения прицепа 8 по длине дуги 19 в крайние положения. Длина дуги рассчитывается и определяется в зависимости от длины транспортного устройства. Возвратно-поступательные перемещения прицепа 8 относительно силосоуборочного комбайна обеспечивают равномерную загрузку всего кузова. Управление неремещением прицепа происходит из кабины трактора. Опорное колесо 4 с вертикальной осью вращения 5 позволяет свободно копировать рельеф поля, не нарушая работу других механизмов и узлов агрегата. При заполнении очередного прицепа силосной массой его отцепляют от штанги 3 и оставляют в поле. Наклонным силовым гидроцилиндром 14 поднимают поперечную штангу 3, а затем опускают вновь уже над прицепной серьгой, предварительно установленного впереди, свободного транспортного средства и подсоединяют его к проушинам 6. Цикл загрузки очередного транспортного средства без собственной тяги повторяется. Применение предлагаемого прицепного устройства дает экономию эксплуатационных средств, сокращает потери силосной массы и высвобождает как минимум одного человека на каждом транспортном агрегате. Предмет изобретения Прицепное устройство для согласованного движения транспортного средства с сельскохозяйственной уборочной машиной, содержащее снабженную присоединительным замком и опорным колесом штангу, связанную с корпусом уборочной машины шарнирным соединением с вертикальной осью вращения, о тличающееся тем, что, с целью обеспечения равномерного распределения загружаемого материала по площади транспортного средства, штанга дополнительно кинематически связана с корпусом уборочной машины шарнирным соединением с горизонтальной осью вращения и двумя гидравлическими цилиндрами горизонтального и вертикального перемещения штанги относительно корпуса уборочной машины.

,г

Фиг 1

В ид 5

Фиг. 2

Узел