Импульсный вариатор скорости Советский патент 1975 года по МПК F16H29/04 

рых установлены неподвижно в корпусе 3. Механизм регулирования может быть выполнен, как показано на чертеже, в виде конической и винтовой передач и состоит из винта 13, установленного концентрично относительно оси ведущего вала 1 с возможностью взаимодействия с одной стороны через подшипник качения, ползун 14 и рычаг 15 с наклонной шайбой 5, а с другой стороны - с винтовой нарезкой конического колеса 16, установленного на подшипниках корпуса 3 соосно с ведущим валом 1 и находящегося в зацеплении с конической шестерней 17. Маховичок 18 установлен на одном валу с шестерней 17.

При вращении ведущего вала 1 вращательное движение наклонной шайбы преобразуется в сферическое качательное движение опорного кольца 7 и, следовательно, роликов 9.

Перемещаясь в профильных пазах кулачков 10, ролики 9 будут сообщать последним возвратно-вращательные движения, но так как наружные обоймы 12 муфт свободного хода установлены в корпусе 3, то кулачки 10, закрепленные в ступицах 11, будут последовательно преобразовывать качательные движения наклонной шайбы в импульсы и передавать их через кольцо 7 выходному валу 2 через шарнир Гука 6. Меняя амплитуду колебаний кольца 7 изменением угла наклона шайбы 5, можно плавно изменять среднюю угловую скорость вращения ведомого вала от нуля до некоторого максимального значения, определяемого максимальным углом наклона шайбы 5.

Предмет изобретения

Импульсный вариатор скорости, содержащий корпус, ведущий и ведомый валы, наклонную шайбу, установленную на ведущем валу и взаимодействующую посредством промежуточных элементов с кулачками муфты свободного хода, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции, уменьшения металлоемкости и обеспечения возможности регулирования скорости вращения ведомого вала вне зависимости от приложенной к нему нагрузки, промежуточные элементы представляют собой ролики, размещенные на радиальных осях, закрепленных в кольце, установленном с помощью шарнира Гука на ведомом валу и взаимодействующем с наклонной шайбой через упорный подшипник.