Устройство для преобразования постоянного тока одного напряжения в постоянный ток другого напряжения Советский патент 1936 года по МПК H02M3/40 H01F27/40 

Предложение относится к таким устройствам для преобразования постоянного тока одного напряжения в постоянный ток другого напряжения, в которых применен сдвоенный механический переключатель, приводимый во вращение от небольшого синхронного двигателя. Этот переключатель соответственно включен в первичную и вторичную обмотки трансформатора и служит для создания в трансформаторе переменного тока и выпрямления вторичного тока.

Сущность изобретения заключается в объединении синхронного двигателя и трансформатора в одно конструктивное целое.

На чертеже фиг. 1 и 2 изображают в двух проекциях предлагаемое устройство.

Магнитопровод 1 трансформатора собран из пластин трансформаторного железа П-образной формы. В средней своей части Магнитопровод замыкается магнитным шунтом 2 с воздушным зазором. Между свободными концами магнитной системы на оси 10 расположен в форме бисквита (или буквы Z) ротор 3 синхронного двигателя. Коммутатор, находящийся на оси 10, имеет четыре кольца 6, 7,8 и 9 с прилегающими к ним щетками.

Бисквитообразный ротор 3 вен кии раз, находясь в зоне вращения s, замыкает ток первичной обмотки. Магнитный поток поворачивает его и, когда якорь подходит под полюса, ток выключается. Проходя зону по инерции, якорь попадает под другой полюс и притягивается к зоне а уже под действием тока, включенного в другом плече обмотки.

Устройство .может быть применено для маломогцных установок, где требуется высокое напряжение при наличии аккумуляторов, главным образом в радиотехнике для питания приемников от батареи накала (колхозный приемник, автомобильная установка и т. п.).

Предмет изобретения.

Устройство для преобразования постоянного тока одного напряжения в постоянный ток другого напряжения с применением сдвоенного механичесцого переключателя, соответственно включенного в первичную и вторичную обмотки трансформатора и приводимого во вращение от синхронного двигателя, отличающееся тем, что ярма снабженной воздушным зазором магнитной системы трансформатора удлинены так, чтобы образовать двухполюсную магнитную систему для ротора указанного двигателя, образующего с трансформатором одно конструктивное целое.