Лопастной гидродвигатель Советский патент 1975 года по МПК F03C3/02 

1

Изобретение относится к лопастным гидродвигателям, применяемым в различ;ных отраслях промьшменности, где они ис пользуются в качестве привода механизмов и устройств.

Известны лопастные неполноповоротные гадродвигатели, состоящие из корпуса с разделительными упорами, ротора с лопастями и съемными уттлотнительными манжетами.

Известная конструкция уплотнения подвижных соединений рабочих полостей лопастного неполноловоротного гидродвигателя ограничивает возможности ег i работы на высоких давлениях, так как не обеспечтшается надежная герметизация р)адиального зазора между корпусом и ротором.

Цель изобретения - повысить надежность уплотнения зазоров.

Это достигается тем, что в гидродвигателе установлена съемная эластичная ланжсга с V--образным профилем сечения на участках уплотнения торцового сазора между ротором с лопастью и корпусом и радиального зазора между лопастью и

корпусом и с трапецеидальным профилем с Л образной канавкой на участве уплотнения радиального зазора между корпусом и ротором.

На фиг. 1 изображен трехлопастной гидродзигатепь со снятой крышкой, общий вид; на фиг.2 - т же, рагоез по А-А;на фиг.З - профиль сечения манжеты на участках уплотнения рад ального зазора между лопастью и корпусом и терцового зазора между ротором с лопастью и корпусом;на фиг, 4 - профиль сечения манжеты на участке уплотнения радиального зазора между корпусом и ротором.

Гидродвигатель содержит обойму 1, выполнеш-Еую как одно целое с тремя разделительными упорами 2. которые вместе с . крышками 3 и 4 образуют корпус. Внутри KopirvcJ расположен вал 5, три лопасти 6 и po-iX)p 7.

Вн тренние поверхности корпуса вместе с ротором образуют рабочую камеру, которая разделена лопастями 6 и разделитель ными упорами 2 на шесть рабочих полостей, каждая . которых уплотнена одной из шести манже 8.

На лопастях 6 по периметру выполнены замкнутые канавки, в которых установлены манжеты 8, имеющие трапецеидальный сЛ-юбраэной i канавкой профиль сечения на участке уплотнения радиального зазора между корпусом (внутренней поверхностью ;разделительного упора 2) и ротором и V- образный профиль сечения на участках уплотнения рзадиального зазора между лопастью и корпусом к TopaoBoio зазора между ротором с лопастью и корпусом. : Герметизация неподвижных соединений корпуса и подвижных выходных концов вала 5 осуществляется резиновыми кольцами круглого сечения, соответственно 9. ilO-и 11.

; Подача давления и слив рабочей жид кости в рабочие полости гидродрчсгателя осуществляется через отверстия 12 и 13 ;в корпусе и отверстия 14 и 15 в роторе ;7

Ори соединении штуцерных отверстий ;12 с напорной, а 13 - со сливной магистралями за счет перепада давлений на ло-j Частях вал 5 гидродвигателя вращается по часовой стрелке. При этом под давлением рабочей жидкости в напорной магистрали g Работают манжеты 8 рабочих полостей, соединенных с отверстием 12 через сверления 14 в роторе, а слив происходит из рабочих полостей, соединенных с отверстием 13 через отверстие 15.

Предмет изобретения

Лопастной гидродвигатель содержащий корпуе с разделительными упорами, ротор

15 с лопастями и съемными уплотнительными манжетами, отличающийся тем, что, с целью повышения над:-жности, манжета выполнена с V образным, профилем сечения на участках уплотнения торцового

зазора, между ротором с лопастью и корS лусом и радиального зазора между лопастью и корпусом и с трапецеидальным профилем с Л.- образной канавкой на участке уплот: экия радиального зазора между

25 корпусом и ротором.

./

I ..