Клинкетная коническая задвижка для высоких давлений Советский патент 1937 года по МПК F16K3/22 

В предлагаемой клинкетной конической задвижке, назначаемой по преимуществу для высоких давлений, уплотняющие притертые пояса в самой задвижке (клинкете) и в корпусе ее расположены на конической поверхности и вместе с тем нижняя часть клинкета закруглена со всех продольных по отношению к оси проходного канала сторон цилиндрической с овальным основанием поверхностью, параллельной оси этого канала. Такая легкообтекаемая форума придана клинкету с целью уменьшения гидравлических сопротивлений при проходе жидкости через задвижку и для удобообмываемости клинкета протекающей струей, особенно при малом открытии задвижки, и устранения тем скопления в ее корпусе песка и тому подобных приносимых жидкостью примесей.

На чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез предлагаемой задвижки; фиг. 2-поперечный вертикальный разрез ее нижней части; фиг. 3-горизонтальный разрез задвижки по линии АБ и фиг. 4-такой разрез по линии ВГ.

Предлагаемая задвижка состоит из обычных для всяких задвижек частей: корпуса /, его крышки 2 с сальником наверху, клинкета 3 и скрепленного с ним винтового шпинделя 4 с маховичком 5. На фиг. 1 клинкет показан в закрывающем задвижку положении айв

открывающем б, а на фиг. 2 и 3 особенно ясно видны уплотняющие пояса 6.

Верхняя часть клинкета связана со шпинделем 4 посредством самоцентрирующейся поперечины 7 в виде цилиндрического стержня с продолговатыми выступами 8 на торцах, входящими в соответственные вертикальные направляющие внутри верхней части корпуса / задвижки. Если шпиндель, ввинчиваемый в неподвижную гайку, перемещается сам по длине вместе с клинкетом, то он скреплен с поперечиной обычным какимлибо способом с возможностью вращения его. Если же шпиндель, удерживаясь буртиком 9, остается неподвижным по длине, то в вертикальном отверстии поперечины для шпинделя нарезается резьба, и таким образом поперечина получает назначение гайки. Как верхняя цилиндрическая часть клинкета (фиг. 4), так и нижняя коническая часть (фиг. 3) срезаны по бокам, параллельным оси проходного канала, первая с целью большей устойчивости и для правильного направления вертикального перемещения клинкета, а вторая--для увеличения обтекаемости его и для уменьшения площади притираемых поверхностей.

Предмет изобретения.

1. Клинкетная коническая задвижка для высоких давлений, отличающаяся

тем, что нижняя запорная часть клинкета с уплотняющими притертыми поясами, расположенными па конической поверхности, закруглена по цилиндрической с овальным основанием поверхности, параллельной оси проходного канала в корпусе задвижки, с целью уменьшения гидравлических сопротивлений, и для удобообмываемости клинкета струей, особенно при малом открытии задвижки, и устранения тем скопления в корпусе песка и тому подобпых приносимых жидкостью примесей.

2. Форма выполнения задвижки но п. 1, отличающаяся тем, что верхняя часть клинкета 3, которой он связан со

шпинделем 4, выполнена в виде срезанного по бокам параллельными плоскостями цилиндра с целью большей устойчивости ее и для правильного направления ее вертикального неремешения. 3. Форма выполнения задвижки по пп. 1 и 2, отличающаяся применением в ней самоцентрируюш;ейся поперечины или, при ввинчиваемом в клинкет не перемещающемся продольно шпинделе, самоцентрирующейся гайки в виде цилиндрического стержня с торцевыми выступами 8, входящими в соответственные вертикальные направляющие паэы внутри верхней цилиндрической части корпуса задвижки.

Фип2