Дроссельная заслонка Советский патент 1975 года по МПК F16K1/22 F16K3/04 

1

Известны дроссельные поворотные заслонки, предназначенные для изменения расхода воздуха в воздухопроводах, например в системах кондиционирования воздуха.

Известные конструкции не обеспечивают необходимого минимального расхода воздуха через заслОНку при ее закрытом положении, а также не позволяют его регулировать в процессе эксплуатации.

Цель изобретения - обеспечение установки заданного зазора между корпусом заслонки и дисковым затвором.

Это достигается тем, что на валу дискового затвора заслонки установлен узел фиксации, выполненный в виде втулки с выступом, в головной части которого ввернут стоиорн-ый винт, а в боковых противолежащих стенках выполнены канавки, взаимодействующие с хвостовиками упорно-регулирующих винтов, ввернутых в стенки корпуса заслонки, и фиксирующие дисковый затвор в строго определенном положении относительно стенок канала в корпусе заслонки.

На чертеже представлен общий вид дроссельной заслонки. Внутри корпуса 1 заслонки установлен дисковый поворотный затвор 2, закрепленный неподвижно на валу 3, соединенном с приводом 4 заслонки.

По щлища.м, выполненным на хвостовике вала 3, может перемещаться фиксирующая

2

втулка 5 с выступом 6, на противолежащих боковых стенках которой сделаны канавки 7, например, треугольного поперечного сечения, с которыми взаимодействуют хвостовики упорно-регулирующих винтов 8, ввернутых в стенки корпуса 1 заслонки. Угол при верщине конуса хвостовика упорно-регулирующего винта выполняется ровным или меньщнм угла соответств}ющей канавки.

Втулка 5 на валу 3 крепится при помощи стопорного винта 9.

Регулировку необходимых углов поворота дискового затвора 2, а установку зазора между торцами диска и стенками корпуса 1 осуществляют следующим образом.

Освобождают стопорный винт 9, и вал 3 с закрепленным на нем дисковым затвором 2 имеет возможность перемещаться в направлении, перпендикулярном к продольной оси корпуса. Затем, ввинчивая и вывинчивая противоположно расположенные упорно-регулирующие винты 8, устанавливают -необходимый угол поворота затвора и перемещением фиксирующей 5 по iщлицaм вала необходимый зазор между затвором 2 и стенка.MIH корпуса 1. После этого винты закрепляют, на чем и заканчивается регулировка дроссельного устройства.

П р е д м е т и з о б р е г с п и я

Дроссельная засло-нка, в корпусе которой установлен поворотный дисковый затвор, закрепленный на валу, связанном с приводом, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения установки заданного зазора между корпусом заслонки и дисковым затвором, на хвостовике вала имеются шлицы, по которым

может перемешаться узел фиксации, выпол ненный в виде втулки с выступом, в головной часри которого установлен стопорный винт, а в боковых противоположно расположенных плоскостях выбраны канавки, например, тре угольного сечения, контактирующие с коиическими хвостовиками упорно-регулирующих винтов, установленных в боковых стенках корпуса заслонки.