Устройство для подачи пара в тепловые аккумуляторы типа аккумуляторов Рутса Советский патент 1928 года по МПК F01K1/06 

Предлагаемое изобретение касается подачи воды в тепловые аккумуляторы типа Рутса и преследует цель безударного смешения пара с водой.

На чертеже фиг. 1 изображает продольный вертикальный разрез теплового аккумулятора и фиг. 2- то же, поперечный разрез.

Действие устройства сводится к следующему: весь отраб отанный пар подводится через трубу А и вентиль 1 в масловодоотделитель и уловитель сальниковой набивки В. Затем, очищенный пар через обратный клапан Р и вентиль Б поступает в приемную трубу Т, снабженную отростками О, открытые концы которых прикреплены к опрокинутому желобу К, идущему по всей длине котла. На наклонных плоскостях желоба имеются многочисленные отверстия небольшого диаметра, которые предназначаются для ровного подогрева воды в различных местах аккумулятора, а вместе с тем и для безударного смешивания пара с жидкостью. На случай больших поступлений пара, по обе стороны между краями желоба К и стенкой котла имеются щели и кромки Щ, которые не доходят до стенок котла и служат для свободного прохода поступающего в аккумулятор пара. Далее, пар по трубе У через вентиль Eg направляется к месту его назначения. Чтобы избежать увлекания паром воды, на конце отборной трубы установлен конусообразный наконечник Н с сечением, соответствующим пропусканию нормального количества пара. Вентиль Б служит на случай выключения аккумулятора для его ремонта; вентиль Б назначается для работы машин на выхлоп.

Для наблюдения за аккумулятором последний снабжен водбмерным стеклом Г, которое позволяет следить за уровнем воды, чем и устанавливается необходимость добавления воды по трубе Д или спуска по трубе С, что делается вручную

Предмет патента.

.... --у

-Устройства для I подачи пара fe:. тепловые .....а.ккумуляторы - типа

аккумуляторов Рутса, характеризующееся тем, что к приемной для пара трубе Т, расположенной внутри аккумулятора в верхней его части, примыкает ряд вертикальных труб О, открытые нижние концы кото- i рых соединены помощью общего |

вдоль вдего аккумулятора расположенного, опрокинутого желоба К, снабженного, с целью более равномерного выпуска пара, целым рядом мелких круглых отверстий или мелких щелей и кромками Щ, недоходящими до стенок аккумулятора, через каковые кромки пар может перетекать в случае переполнения желоба.

.2.