Устройство для снятия прокатов бандажей колесных пар трамваев Советский патент 1975 года по МПК B60S5/00 

1

Изобретение относится к устройствам для ремонта колесных пар трамваев.

Известны устройства для снятия прокатов колесных пар трамваев, содержащие кронштейп с приспособлением для закрепления его на колесной паре и прижимным башмаком, несущим наждачный камень.

Цель изобретения - обеспечение постоянного поджатия наждачного камня к поверхности катания колес.

Для этого в предлагаемом устройстве наждачный камень установлен в бащмаке с возможностью перемещения посредством регулировочных винтов, снабженных пружинами, а прижимной башмак закреплен на кронштейне с возможностью поворота в горизонтальной плоскости посредством шарнира и регулируемой по длине упругой связи.

На чертеже изображено предлагаемое устройство.

Устройство содержит кронштейн 1 с приспособлением 2 для закрепления на колесной паре при помощи винта 3 и струбцины 4, прижимной башмак 5 с размещенным в нем наждачным камнем 6, установленным с возможностью перемещения при помощи регулировочных винтов 7 с пружинами 8. Прижимной башмак 5 закреплен на кронштейне 1 с возможностью поворота в горизонтальной плоскости посредством шарнира 9, связанного с кронштейном 1 через пружину 10 и випт 11, и регулируемой по длине упругой связи 12, выполненной в виде винта с пружиной 13. Наждачный камень может быть установлен

в прижимном башмаке 5 непосредственно или при помоши специальной коробки 14, прижимной планки 15 и болта 16. Для очистки поверхности катания от загрязнения, установлена тросовая щетка 17.

Устройство крепится к буксовой лапе тележки трамвая.

При установке устройства производится настройка положения паждачпого камня 6 относительно поверхности катания бандажа колеса. При помощи винта 11 башмак 5 с наждачным камнем 6 продвигается в продольном направлении до соприкосновения с бандажом колеса. Затем при помощи виптов 7 создается определенное усилие поджатия наждачного

камня 6 к бандажу. При помощи винта упругой связи 12 производится регулировка положения наждачного камня 6 в поперечном направлении относительно поверхности катания бапдажа колеса.

Данное устройство обеспечивает постоянное поджатие наждачного камня 6 к бандажу колесной пары при износе наждачного камня. Упругая связь 12 позволяет удерживать наждачный камень 6 в нужном положении при

движении трамвая в кривых участках пути.

Предмет изобретения

Устройство для снятия прокатов бандажей колесных пар трамваев, содержащее кронштейн с приснособлением закренлення его на колесной паре н прижимным башмаком, несущим наждачный камень, отличающееся тем, что, с целью обеспечения постоянного поджатия наждачного камня к поверхносги катания колес, последний установлен в башмаке с возможностью перемещения посредством регулировочных винтов, снабженных пружинами, а прижимной башмак закреплен на кронштейне с возможностью поворота в горизонтальной плоскости посредством шарнира и регулируемой по длине упругой связи.