Соосный зубчатый редуктор Советский патент 1975 года по МПК F16H1/28 

Изобретение относится к зубчатым механизмам, а имоию к соосным редукторам, выполненным по планетарной схеме или по схеме с разделением потока мощности.

Известны зубчатые механизмы, содержащие зубчатые колеса и кориус с опорным фланцем, установленный на фундаменте жестко или через амортизаторы. Однако известные конструкции редукторов обладают повышенными уровнями вибраций па опорном фланце, что является следствием слабой виброизоляции опорного фланца корпуса редуктора от источников возбуждения колебаний - зубчатых колес.

Целью изобретения является снижеиие уровней вибраций на оиориом фланце редуктора путем повышения виброизоляции опорного фланца редуктора от источников возбуждения при условии обеспечения центровки корпуса при действии неремениого передаваемого крутящего момента.

Для этого между корпусом редуктора н его опорным фланцем установлены амортизаторы. Форма корпуса и расположение амортизаторов выполнены с симметрией вращения относительно главной продольной оси редуктора. Порядок осей симметрии корпуса и расположения амортизаторов может быть независим и иеограничеи. Такая конструкция корпуса и

расположение амортизаторов позволяют иа один - два порядка снизить жесткость амортизаторов, иовысить виброизоляцию оиорного фланца редуктора, сохранив при этом его

центровку.

Для исключения из колебательной системы редуктора динамических возбуждающ11Х сил, нормальных к продольной оси редуктора, н обесиечеиия колебаннй корпуса редуктора но

крутильной форме, число зубьев центральных зубчатых колес может быть выбраны кратными числу зубчатых колес, находящихся с ними в зацеплении. Снижение жесткости амортизаторов, установленных между корпусом редуктора и его

опорным фланцем, может привести к нарущению центровки и ударной стойкости корпуса

редуктора при действии внешних перегрузок.

Для обеспечения центровки и ударной стойкости корпуса редуктора, последний может быть снабжен подщинниками - ограничителями поперечных перемещений.

На фиг. 1 изображен предлагаемый редуктор в планетарном исполнении; на фиг. 2 --

вид по стрелке А на фиг. 1; на фиг. 3 - редуктор с разделением потока мощности; иа фит. 4 - вид по стрелке Б на фиг. 3.

Зубчатые колеса 1-3 и выходной вал 4 редуктора установлены в корпусе 5, поперечiibic перемещения которого ограничены подшипниками - ограничителями 6. Между кориусом 5 и опорным фланцем 7 редуктора установлены амортизаторы 8, расноложенные с симметрией вращения между упорами 9 корпуса редуктора и упором 10 его опорного фланца.

Снижение уровня вибрации на опорном фланце 7 редуктора обеспечивается следующим образом.

Кратность числа зубьев центральных зубчатых колес редукторов обеспечивает возбуждение колебаний корпуса 5 по крутильной форме, что вместе с симметрией вращения корпуса 5 и системой установки амортизаторов 8 создает фактические колебания корпуса редуктора также по крутильной форме. На амортизаторах 8 может быть реализовано снижение жесткости на один - два порядка, так как понижение жесткости амортизаторов не приводит к нарущению центровки редуктора при действии переменного крутящего момента, а центровка редуктора и его ударная стойкость обеспечиваются подщипниками - ограничителями, которые также не могут передавать колебательную энергию от корпуса редуктора на основание ввиду отсутствия на них нормальных динамических реакций.

Предмет изобретения

1.Соосный зубчатый редуктор, выполненный но планетарной схеме или по схеме с разделением потока мощности, содержащий зубчатые колеса и корпус с опорным фланцем, установленный на фундаменте, отличающийся тем, что, с целью снижения уровней вибраций на опорном фланце редуктора при

сохранении его центровки при действии переменного передаваемого крутящего момента, между корпусом редуктора и его опорным фланцем установлены амортизаторы, а форма корпуса и расположение амортизаторов выполнены с симметрией вращения относительно продольной оси редуктора.

2.Зубчатый редуктор по н. 1, отличающ и и с я тем, что, с целью обеспечения возбуждения крутильных колебаний корпуса редуктора, число зубьев центральных зубчатых колес выбраны кратными числу зубчатых колес, находящихся в зацеплении.

3.Зубчатый редуктор по п. 1 и 2, отличающийся тем, что, с целью обеспечения

центровки и ударной стойкости корпуса редуктора при действии внещних перегрузок, последний снабжен подшипниками - ограничителями поперечных перемещений.

fut i

В ид А

10

2