Реактивный двигатель внутреннего горения Советский патент 1936 года по МПК F02K7/16 

Изобретение относится к реактивным двигателям внутреннего горения с применением составных сопел для пропуска воздуха между отдельными конусами.

В предлагаемом двигателе, предназначенном для установки на самолетах, аэросанях, глиссерах, с целью повышения его эффективности горючее вводится в первые два конуса, составляющие сопло, где и происходит сжигание.

На схематическом чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез реактивного двигателя внутреннего горения; фиг. 2-то же с большим числом конусов, составляющих сопло; фиг. 3-вид его сзади; фиг. 4-продольный разрез другой формы выполнения.

Реактивный двигатель внутреннего горения представляет собою набор последовательно расположенных конусов с, ui а а . . . . а„ типа насадок Вентури, образующих составное сопло.

Наружный конус а„ заключен в обтекатель b (последний не обязателен).

Впереди конуса aj установлен конус с, камера горения, снабженная соплом d Лаваля, входящим в конус а. Непрерывная подача топлива в конус с и конус ai производятся через форсунки Г насосом е, приводимым в действие от специального двигателя т.

В камере горения поддерживается постоянное давление путем непрерывной подачи воздуха в необходимом для горения топлива количестве, струйным насосом t, приводимым в действи,е двигателем т. Камера горения-конус с и конус aj сопла снабжены запальными свечами Н, помощью которых производится первоначальное зажигание топлива. Камера горения снабжена снаружи ребрами для воздушного охлаждения или рубашкой для водяного.

Продукты горения, вылетая с весьма большой скоростью через сопло d Лаваля, увлекают за собою последовательно воздух из кольцевых каналов между конусами GJ . . . . а , составляющими сопло двигателя, и при вылете из составного сопла сообщают реактивное .- Поступательное движение двигателю.

Предмет изобретения.

Реактивный двигатель внутреннего горения с применением составного сопла для пропуска воздуха между отдельными койусами, отличающийся тем, что горючее вводится в первые два составляющих сопла (фиг. 4) с целью сжиг ния в них же.