Способ креплений полотняной обшивки Советский патент 1936 года по МПК B64C1/12 

При обычном способе обшивки полотном каркаса самолета необходимо было обматывать нервюры лентой, прошивать по нервюрам крепление толстыми авианитками и для скрытия узлов ниток наклеивать по всем нервюрам ленты.

При предлагаемом способе крепления полотняной обшивки, с целью упрощения работ, ленты предварительно пришиваются машинным швом к обшивке, а затем ими охватывают элементы каркаса самолета, на которых ленты и закрепляются.

На чертеже фиг. 1 изображает вид крепления по предлагаемому способу полотняной обшивки к ПОЯСУ стальной нервюры; фиг. 2 - то же к балочке; фиг. 3 - то же к стрингеру.

Предлагаемый способ заключается в том, что заготовляется полотняная обшивка 1 нужного размера, пригоняется по месту, будет ли это крыло,фюзеляж или другая часть самолета из° сварной или клепаной конструкции (труба, балочка, стрингер), и размечается по нервюрам простым карандашом (при разметке химическим карандашом после покраски эмалитом чернильный карандаш расходится и образует пятна). Затем к размеченным местам из более легкого полотна пришиваются машинным швом 3 снизу обшивки ленты 2 необходимого размера,которь1е должны охватывать вокруг трубу, балочку, стрингер. Когда пришиты все ленты, то производят натяжку их. Если это крыло, то обшивки верхней и нижней части крыла производятся отдельно каждая и потом соединяются вместе ручным швом на передней и задней кромках. Верхняя часть крыла натягивается совершенно и все пристроченные ленты ложатся по нервюрам и обшиваются вокруг нервюр специальными авианитками ручным швом 4.

Нижняя часть пригоняется и размечается так же, как и верхняя, но обшивка проводится отдельно по нервюрам каждая. Для удобства работы можно начинать со средних нервюр и проводить работу в обе стороны последовательно по нервюрам.

Обшивка фюзеляжа проводится таким же порядком, как и крыло.

Заготовляется полотно, пригоняется по месту, размечается, пристрачиваются ленты, а внутри фюзеляжа обшиваются вокруг трубы или стрингера, смотря по конструкции.

В результате предлагаемого способа крепления обшивки, благодаря пристроченной ленте к .полотну, получают соверителко гладкою поверхность; пристроченная во всю длину лента таким образом крспнт все полотно к трубке

Нв: i;10pbi; , i; ;1ТОЖаеТСЯ ОбмОТКЕ Нбрвюр и не производится наклейка лент, которые являлись необходимостью при обычном способе полотняной обшивки.

Предмет изобретения.

Способ крепления полотняной обшивки, отличающийся тем, что к обшивке предварительно пришиваются машинным швом ленты, которые затем охватывают элементы каркаса самолета и закрепляются на них.