Дозировочный кран Советский патент 1936 года по МПК B67C3/28 

Известны дозировочные краны, в которых измерительной камерой является канал в пробке крана со свободно перемещающимся в нем порщнем, служащим дном измерительной камеры и в процессе опоражнивания дозы жидкости средством для вытеснения этой дозы давлением жидкости, поступатрщей с противоположной сливному соску стороны. Не ново также в таких кранах применение спиральных пружин, служащих для автоматического поворачивания пробки крана.

Согласно изобретению предлагается разновидность таких кранов, причем отличительной особенностью является применение цугальтов для застопоривания крана в моменты опоражнивания и наполнения, выключение которых осуществляется нажатием на кнопку.

На фиг. 1 чертежа изображен предлагаемый кран в продольном разрезе по оси фиг. 2 - вид на кран со стороны стопорного механизма; фиг. 3 и 4 изображают выполнение свободного порщня.

Представленный на чертеже кран предназначается для отмеривания доз сиропа при отпуске газированных напитков. В задачу такого крана входит, во-первых, быстрый отпуск сиропа, в установленном объеме без избытка или недомера, во-вторых, исключение возможности злоупотреблений со стороны отпускающего жидкость. Кран состоит из корпуса 1, выполненного из не поддающегося коррозии металла. Из такого же металла выполнена и пробка 2 крана, имеющая в проходном канале свободный поршень 3. Этот поршень представляет сочетание двух сочлененных между собою дисков, притертых к стенкам канала и своими фасками плотно ложащихся на седла, сделанные в средней части проходного канала, представляющего в таком выполнении измерительную камеру. Пробка 2 поворачивается действием прунсины 5, одним концом укрепленной на шпильке , ввернутой в торцевую часть пробки крана, а вторым-к втулке, составляющей одно целое с храповым колесом 6, надетой на,цилиндрический отросток торца пробки 2.

На храповом колесе 6 укреплена ручка, при посредстве которой производится завод пружины. Втулка храпового колеса вращается в отверстии крышт ки 13, привертываемой винтами к корпусу крана. На этой крыщке укреплена подпружиненная собачка, входящая в сцепление с храповым колесом 6 и служащая для удержания пружины в заведенном состоянии. Противоположный торец пробки 2 крана имеет два гнезда для установки в них подпружиненных цугальтов 8. Эти цугальты, западая в отверстия картера 7, удерживают пробку от поворачивания действием пружины 5. Цугальты выводятся из зацепленного с картером 7 состояния при посредстве штифтов 9, укрепленных на кнопке 10.