Индуктор линейного цилиндрического двигателя Советский патент 1976 года по МПК H02K41/02 

радиального паза ферромагнитного элемента, так н в любом другом месте.

На фиг. 3 в качестве примера показана трехфазная обмотка линейного цилиндрического индуктора, у которого число модулей на нолюс к фазу равно двум. С увеличением размера полюсного деления число модулей на полюс и фазу возрастает.

При сборке индуктора из модулей оба выводных конца 10 и 11 находятся снаружи, а необходимость чередования катушек и ферромагнитных элементов исключается. При ремонтных работах неисправный модуль может быть легко заменен исправным, зараиее приготовленным. Это позволяет значительно упростить технологию сборки и ремонта индуктора.

Конструкция модуля позволяет разворачивать радиальный паз ферромагнитного элемента относительно выводных концов плоских катушек иод любым углом.

Кроме того, выполнение индуктора в виде модулей позволяет увеличить число нолюсов при минимальном размере полюсного деления, что обеспечивает возможность уменьшепия вредного влияния продольных краевых эффектов и получения минимальных скоростей бегущего электромагнитного поля.

Формула изобретения

Индуктор линейного цилиндрнческого двигателя, активный слой которого выполнен из катушек и ферромагнитных элементов, о т л и ч аю ш, и и с я тем, что, с целью упрош,епия технологии сборки и ремонта индуктора, активный слой представляет собой набор модулей, каждый из которых включает в себя две последовательно соединенные нлоские спиральные катушки, между которыми размещен фер

ромагнитный элемент.

а

.г

3

8