Приспособление для регулирования высоты слоя топлива в шахтных топках Советский патент 1937 года по МПК F23K3/22 

Топгчи для торфа, дров, древесных отходов и прочих подобных теплив в громадном большинстве случаев снабжены шахтами. Эти шахты играют роль как магазинов, создаЮШИХ определенный запас топлива перед его сжигс)нием, так и сушилок, где влажное топливо несколько подсушивается за счет тепла в предтопке на кирпичных ступеньках-арочках или на наклонных, а также и ступенчатых колосниках.

Широкое распространение шахтных и шахтно-цепных топок обшеизвестно. Все крупные торфяные станции снабжены именно шахтно-цепными топками в большинстве своем сдвоенного типа, т. е. с двумя шахтными и двумя цепными решетками, причем эти топки отделены обычно средней разделительной стенкой. Промышленные установки на торфе и дровах частично оборудованы также шахтно-цепными и шахтно-переталкивающими топками, а в большинстве -топками шахтными с наклонными или ступенчатыми колосниками или ступенчатыми сводиками.

Несмотря на такое широкое распро странение шахты в топочной технике ijjaxTHbie топки не всегда снабжены шиберами для регулирования высоты слоя топлива, поступаюшего из шахты в самую топку. Между тем значение регулировки толщины слоя громадно и отсутствие у топок слоевых ьииберов приводит к очень серьезным хозяйственным потерям.

В самом деле, изменяя шибером толщину слоя топлива, поступающего в топку, фактически то увеличивают, то уменьшают количество тепла, вводимого в процесс, если, конечно, имеется возможность доставить топливу соответствующее количество воздуха и канализировать все газы через агрегат в трубу (дутье и тяга).

Правда, путем ускорения сдвижения топлива книзу в шахтных топках при помош,и усиления в нижней зоне дутья и работы кочергой или, в случае цепных решеток, путем изменения скорости движения полотна и перераспределением дутья, удается также изменять количество тепла, введенного в действие.

Однако, способ регулировки шибером имеет свои ему присущие достоинства, которые нельзя заменить вышеуказа1- ными операциями.

Ценность такого (слоевого) регулирова1-)ия особенно наглядна 1,ля случаев испЬл1;Зовання топлив с резко меняющейся влажностью, как то: кусковой торф, дрова, щепа и т. п.

Степень крупное/и топлива также влияет на толщину начального слоя топлива.

Всякие существенные изменения влажности топлива изменяют усга повившийся топочнь Й процесс и, если небольшие колебании влажности целесообразно компенсировать некоторыми изменениями, например, скорости двих-сения цепной решетки, то значительные отклонения по в;;а кности и калорийности, онечно, всего лучше выправить, применяя слоевой шибер. Поднимая шибер и вводя в топку более толстый слой влаи-;но1(), менее калорийного топ;1ииа, в процесс фактически вводят то же количество тепла, что и ранее при луч шем топливе. Имея некоторый запас тяги и дутья, тепловое равновесие таким образом можно будет сохранить.

Такой прием измен(ниА толщинь; слоя на ходу топк;-; вполне соответствует известному положению - сжигать малоценное топливо более толстым слоем, в котором лучше развиваются очаги горения и интенсивнее идет сушка и возгонка лету-Их. кс:. негорючих (СО), :ai и гор:) (углеводороды).

В случае улучшения топлива, нр;; уменьшении влаги, слоевой икибер позволяет несколько уменьшить слой, приводя его в соответствие с запасом дутья и тяги.

Разумеется, что в случаях форсировок, а также при резко сниженных нагрузках слоевой nin6ep опять-таки является тем эффективным, быстро действующим средст;ЗОм, при помощи которого удается почти сразу установить определенный режим.

Смешанное сжигание фрезерного торфа с кусковым торфом, практикующееся сейчас на ряде крупных электростанций и вс многих промьпиЛ(;: П-:ых ко 1ельмь;х, можно будет считать налам-;еннь:м то.лько тогда, когда

тслщину слоя кускового торсЬа.

Пракгикэ совместного сжигания кускового и фрезерно:о тоофа показала, что ь:а деле топкам приходится встречаться с очень разнообразными комбинациями этих торсЬов как в отношении влажност, так и в смысл ; ко; ичества. Иногдг: бывает, в Гталь X ункерах дJiя фрезерно1о lopibs fipocTO его там нет, а топку заставляют т/. преж.ЧОю на;рузку на одном кусковом торсЬе. тонкой на цепнук.) из-под низко ;1ОС авле:11гой арочки. В результате получается почти всегда значите.тьная потеря моп.чюсти, которую, однако, мож.мо бряло 6,i предот1фатить за.менив пocтo: l;l ylo арочку слоевым шибером. В таком случае- мри поЛЯтии п;ибера до соответс гвуро цей Р.ЫСОТЫ топка стала )ы работать как обычная шйхттю-цепнзя топка то. для кускового торфа и почти не 1то1еряла бы своей прежней МО1ЦНОСТИ, когда она iij,i.i на смеси Kyci-iOBOi о и ф;уезер1-юго тОрфа.

Несмотря на сто;:ь очезил.мое 3fiaчение слое50|-о шибера .опки ц:ахтного т-ипа не такие: ц,1И5еры, ОС .ава:- Сь или с обь1чными цир:; льпь;м аро-Лчгми гли г 6ajкам , арг-ткрсваиными 1:1амо:ными специальны -и; кипгичс:...

/iarpy,имение к i г;име ении рое. за.; Очае1Ся главным образом ;: спе1дифпческ х условиях работы рких с.чоевых ц иберо:; именно ;; ша/л {1:,у топках, где зги ,1 чэсю охватываются 1:ламепем от ro;r;nuerc на реитетке То;:ли14, (при про; арах и при растопках илп мО1 адают в слой pac a;ieji;ioro кокс;; ПРИ ;;епр2ии/ ьном ведении процесса в шахте.

Кроме того, в бо/ьших топках кру;:иььх KOTaJibHbix уста -1овок шиберы дол/к)1ы обладать достаточной механической прочность:,; пр;:- же.;а.нии уменьшить слой и противостоят) ныворачиваюцдему действию решетки.

в предлагаемом приспособлении для регулирования высоты слоя топлива в шахтных топках с применением поворотного охлаждаемого водою огнеупорного шибера, с целью изменений положения шибера по высоте для урегулирования толщины слоя над решеткой у вводного отверстия, шибер эксцентрично связан с цилиндрическими коробками, помещенными в стенах топки и могущими получать поворот около их осей.

На схематическом чертеже фиг. 1 изображает вертикальный разрез приспособления для регулирования высоты слоя топлива в шахтных топках и фиг. 2- продольный разрез топки с приспособлением.

В предлагаеиом приспособлении расположенный над верхним полотном решетки шибер состоит из стальной цельнотянутой трубы / (или прямоугольной стальной коробки), снабженной арматурой и огнеупорной футеровкой 2, и представляет собой такую же балку, которая встречается в ряде крупных шахтно-цеп|- ых топок, но является там неподвижной.

1иибер /, своими концами связан эксцентрично с цилиндрическими коробками и, поэтому, при враи;е - ии последних от червячного привода /, шибер /, 2 со своей футеровкой совершает в топке движение по окружности радиусом, равным расстоянию между центрами коробки 3 и и;ибера /, 2. При таком движении, изображенном на фиг. 2 стрелкой, балка-шибер /, 2 будет занимать различные положения и отсекать разные нача,чьные слои топлива, например, от 1000 мм до 600 лгм у. от 800 . до 400 мм, следуя требованиям различных случаев практики.

Коробки - катаются на опор1-:ых катках о, закрепленных своими осями в особых чугунных коробках 13

Со стороны огня враш,ающиеся коробки -i защищены огнеупорным слоем а торкрета или каррелита, удерживаемы. ар. атурой, показанной на фиг. 1.

Шибер /, .2 снабжен водяным

охлаждением, подведенным через сал1)Ник к центру коробки 3, поме 1;енной в боковой стенке топки. Ох.пгждающая вода попадает в дальний конец шибера и отсюда i:o центральной трубке .9 отводится наружу через шланг // и сливную воронку 12. Чтобы через центральную трубку 9 мог Есе1да удаляться воздух, а также и образуюиа.ийся в процессе нагрева воды пар, на свободном конце трубка 9 снабжена тройником 8 из легкого металла (например, алюминия с грузом.

Еэлагодаря грузу, тройник 8, поворотно сидящий на трубке 9, будет занимать вертикальное положение одн1- м отверстием постоянно вверх и собирать воздух и пар из верхней части шибера, направляя его далее на вь:брос. Опорные катки о в средней стенке топки доступны только при ремонтах, поэтому, чтобы они содержались в чистоте, к ним подведена обдувка / (паром или воздухом), показанная на фиг. 1. Центральная отводяшая трубка 9 поддерживается на оси трубы-шибера при помощи розетки 1( 1ФИГ. 1, 2 имеющей выемки для свободного прохода воды и газов.

Управление шибером производится при помоши червячной передачи / червячнь маховичком 6 и может быть выведено на фронт тоггки Это дви кение может быть выполнено и от моторного привода. Как видно из кo :cтpvкции самостоя re льны и njH6ep пред:1азь-;аче:1 для каждой отдельной I шах1 1. так как в ту и другую шахту может попадать различный по качеству торф, и потому общий 1иибер i-:a обе Ш2:г;ы был бы недопустим.

Привод к шиберу на , а не вверху над сводом топки удобен тем, что не вносит изменений в сушествуюидик способ подачи фрезерного торфа через свод топки.

Из рассмотрения движения предлагаемого приспособления следует, что шибер /, 2 движется на ходу движения топлива в шахте, а потому такое движение совершается наиболее легко, с наименьшими усилиями.

Предмет изобретения.

. Приспособление для регулирования высоты слоя топлива в ujaxTных топках с применением поворотного охлаждаемого водой огнеупорного шибера, отличающееся тем, что шибер /, 2 (фиг. 1) связан эксцентрично с цилиндрическими коробками V, помещенными в стенках топки и могущими получ ть поворот около их осей с целью изменять положение шибера по высоте и тем регулировать толщину слоя топлива над решеткой у вводного отверстия.

2.В приспособлении по п. 1 применение для облегчен;ия iJOBOpOTa коробок о с шибером опорных для них катков J (фиг. 1j.

3.В приспособлен и по п. 1 применение в трубе / шибера осевой отводящей охлаждающую воду трубки 9, снабженной на свободном конце тройником 6 с грузом для удержани;одного из отверстий 1ройни а постоянно вверху, с цель-ю возможности удаления из трубы . воздуха ; пара через ту же трубку (фиг. 1 .

I n ihl-Ч (II Иг - |Й;К.Ь. ,,v0.r.;-a .--т1

.i-i/ofli li icia.::

Ла.:, 1, .if - , -,V

о A--

L,

g;S sv rp:r..t4

.-:лЛ

b:.jj.tUxLj ;j

..,. f/

f- - U ; iB) .

--v..

ibli,:

ifyJI -:

t - 1 5

fc--v-ai-- /C

Е авторскому свидетельству С, В. Ладыгина и П. П. Мо алова № 50511

сЬигЕ