Топка с механической цепной или переталкивающей решеткой для сжигания низкосортного топлива Советский патент 1950 года по МПК F23K3/02 

Известны топки для сжигания 1 11зкосортпого с механическими цепйымн или переталкивающими решетками и с ииевматическими забрасывателями топлива. В таких топках зажигание слоя топлива производится лишь на ограниченном участке соприкосновения горящего слоя со свежезагруженным топливом.

Ограниченность участка зажигания топлива составляет существенный недостаток механических слоевых топок, так как является причиной низких тепловых «апряжений полотна решетки.

Отличительной особенностью описываемой топки является применение в ней пневматической загрузки предварительно дробленного кускового топлива, обеспечивающей более равномерное горение топлива по всему полотну решетки.

На фиг. 1 схематически изображена топка с наклонно переталкивающей решеткой и с пневматическим забрасывателем; на фиг. 2 - комбинированная топка с цепной решеткой.

Свежее топливо барабанным питателем / направляется на стол 2 пневматического забрасывателя 3 (фиг. 1).

При работе пневматического забрасывателя крупные куски угля падают вблизи стола 2, далее, по длине решетки распределяются куски среднего размера, а мелочь забрасывается в дальний конец решетки. При таком способе подачи топлива в топку воспламенение его происходит по всей площади решетки, над колосниками образуется шлаковая подущка и обеспечивается высокая интенсивность горения.

Сортировка топлива по крупности кусков в момент загрузки его в топку, кроме того, повьипает экономичность процесса горенпя.

В топке с цепной решеткой и с пневматическим забрасывателем (фиг. 2) на месте топливного бункера установлен пневматический забрасыватель 5, куда уголь подается барабанным питателем /.

Описываемый способ загрузки топлива в топки с механическими решетками позволяет увеличить тепловые напряжения полотна решетки, снижает потери тепла от механического недожога и увеличивает к.п.д. топок.