(54) ЭЛЕКТРОГИДРОПРИВОД
| название | год | авторы | номер документа |
|---|---|---|---|
| Плунжерный агрегат | 2017 |
|
RU2654560C1 |
| ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ (ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ) СЛЕДЯЩИЙ ПРИВОД, БЛОК КОНЕЧНЫХ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ, ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ВРАЩЕНИЯ И РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ ДЛЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОГО (ГИДРАВЛИЧЕСКОГО) СЛЕДЯЩЕГО ПРИВОДА | 1995 |
|
RU2087752C1 |
| РОТОРНАЯ УПРАВЛЯЕМАЯ СИСТЕМА С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДОЛОТА | 2017 |
|
RU2690238C1 |
| ПЛАНЕТАРНЫЙ ЭЛЕКТРОМОТОР-РЕДУКТОР С ИЗМЕНЯЮЩИМСЯ ЭКСЦЕНТРИСИТЕТОМ ВРАЩЕНИЯ САТЕЛЛИТ-ЯКОРЯ | 2007 |
|
RU2352047C2 |
| ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ МИРОНОВА (ВАРИАНТЫ) И ВКЛЮЧАЮЩЕЕ ЕГО ТРАСПОРТНОЕ СРЕДСТВО | 2012 |
|
RU2520768C2 |
| АВТОМОБИЛЬНОЕ КРАНОВОЕ ШАССИ | 2018 |
|
RU2684838C1 |
| УСТРОЙСТВО РЕГУЛИРОВАНИЯ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ | 2006 |
|
RU2390637C2 |
| Ленточный бремсберговый конвейер | 1978 |
|
SU981134A1 |
| ЦИЛИНДРИЧЕСКИЙ РЕДУКТОР | 1991 |
|
RU2010731C1 |
| СПОСОБ РЕГУЛИРОВАНИЯ УГЛОВОГО ВЗАИМОПОЛОЖЕНИЯ ВЕДУЩЕГО И ВЕДОМОГО ВАЛОВ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ | 1994 |
|
RU2088777C1 |
1
Изобретение относится к машиностроению, а именно к ко гструкции электрогидроприводов.
Известны устройства, в которых использован промежуточный регулирующий элемепт, выполненный в виде двух эксцентричных колец, регулирующих положение вала посредством планетарного механизма. В известных зстройствах эксцентриковые кольца являются элементом регулирующего механизма, по сами по себе осуществить регулировку пе могут.
Такие и подобные пм устройства щироко известны в практике прпведенпя в действие и управления рабочими магнитами, однако, они довольно сложны по конструкции и по зксплуатацни своего регулирующего механизма.
В предлагаемом электрогидроприводе регулирующий механизм не имеет указанных недостатков, поскольку конструктивно он выполнен в виде кольца, внутренняя поверхность которого образована двумя эксцентричными, друг относительно друга цилиндрами, одна часть внутренней новерхности носажена на корпус электродвигателя, а другая - па клапан гидродвигателя.
На фиг. 1 изображен электрогидронривод, вид сбоку, с частичным вырывом; на фиг. 2 - сечение по А-А на фиг. I.
Электрогидропривод содержит импульсный
электродвигатель 1, гидродвигатель с клапаном 2, щестеренчатый редуктор, включающий щестерни 3 и 4, и регулирующий механизм, обеспечивающий регулировку зазора между щестерпями редуктора.
Регулирующий механизм выполнен в виде кольца 5, внутреппяя повер.х«ость которого образована двумя эксцентричными друг относительно друга цилиндрами 6. Одна часть внутренней поверхности посажена па корпус электродвигателя 1, а другая - на клапап 2 гидродвигателя.
Электрогидропривод работает следующим образом.
При поступлении сигнала на вход электрической цепи электронмпульсного двигателя 1, вал последнего начинает импульсное вращение. Это вращение посредством редуктора передается щпуле клапана 2, в результате чего щпуля тоже вращается и перемещается в осевом направлении. При осевом перемещении шпули открывается отверстие, через которое в гидравлический двигатель вводится масло. Гидравлический двигатель включается в работу. На его выходно.м валу появляется больщой крутящий момент, который и используется для привода рабочего механизма.
Поскольку зазор между шестернями 3 и 4 редуктора может быть отрегулировап путем
