Регулятор скорости дизель-генератора Советский патент 1976 года по МПК F02D29/06 

ному значению на выходе датчика 11 формируются прямоугольные импульсы с частотой сети, которые возвращают триггер 6 или 8 в нулевое состояние. При этом на выходе дифференцирующего звена 9 формируется отрицательный, а на выходе звена 10 - положительный импульсы. Эти импульсы воздействуют на преобразователь 3, обеспечивая возврат топливодозирующего органа.

Таким образом, при набросе и сбросе нагрузки на преобразователь 3 подаются два разнополярных импульса, что позволяет воспроизвести закоп управлепия, близкий к оптимальному, и уменьшить длительность переходного процесса при изменении нагрузки.

Формула изобретения

Регулятор скорости дизель-генератора, содержащий исполнительный сервомотор с двумя золотниками, один из которых связан с выходом непрерывного датчика скорости, а другой - с выходом электромеханического преобразователя, один из входов которого через релейный усилитель с зоной нечувствительности связан с датчиком производной но нагрузке, отличающийся тем, что, с целью повышения быстродействия переходного процесса по скорости при изменении нагрузки, выход

усилителя связан непосредственно с потенциальным входом установки в «единицу триггера с прямым выходом и через инвертор - с потенциальным входом установки в «единицу триггера с инверсным выходом, выходы триггеров через дифференцирующие звенья связаны с другими входами преобразователя, а импульсно-потенциальные входы установки триггеров в состояние «нуль связаны с выходом импульсного датчика номинальной скорости.