Маховик Советский патент 1976 года по МПК F16F15/30 

1

Изобретение относится к деталям машин JH может быть использовано в транспортных (системах с маковичным двигателем. I Известны маховики, вьтолненные в виде |ДИСКов, равной прочности, имеющиетонкую кромочную часть и утолщение в центре, обладающие высокими аккумулирующими свой;ствами. . ,

Недостатком таких маховиков является |то, что их кромочная часть недогружена |радиальными напряжениями и подвергается действию лишь окружных напряжений. Это ,приводит к недоиспользованию прочностных свойств материалов вблизи кромки, где ;ОКружная скорость, а, следовательно, и энергоемкость маховика максимальны.

Цель изобретения - повышение прочнос(ти и увеличение энергоемкости маховика. ; Для этого по периметру периферийной /части маховика выполнены радиальные пазы, заполненные упругим элементом, имеющим хорошую адгезию с материалом маховика.I

1 На фиг. 1 изображен маховик, попереч ,ное сечение; на фиг. 2 - то же, вид в : плане.

i Маховик состоит из диска 1, вала 2 и периферийной части 3, имеющей радиальные пазы, глубина которых зависит от прочности и плотности материала и убываjeT по мере возрастания окружной эксплуатационной скорости маховика. Пазы периферийной части для улучшения аэродннамических свойств маховика заполнены упругим элементом 4, имеющим низкий мо|дуль упругости и высокую адгезию к материалу маховика.

: При вращении маховика периферийная |часть 3 вместе с материалом 4, находящимся в пазах, создают радиальную нагрузку, действующу:о на кромку 5 маховика, в результате чего напряжения в диске 1становятся равными в любой его точке, что способствует накоплению максимальной энергии. Периферийная часть 3 и материал 4 обеспечивают накопление дополцйтельной энергии в маховике.