Маховик Советский патент 1977 года по МПК F16F15/30 

1

Изобретение относится к машиностроению, а Именно к инерционным аккумуляторам энергии, используемым в машинах и механизмах, в которых необходимо накопление механической энергии для ее последующего использования и является усовершенствованием известного маховика по авт. св. № 200359.

Известен маховик по авт. ов. 200359, обод которого выполиен навитым из высокопрочной ленты с межвитковой склейкой или без нее. Последний виток прикрепляется к ободу способом, Не нарушающим прочности ленты, например склейкой, и может быть ослаблен, например отверстием. Такое выполнение обеспечивает высокую прочность и энергоемкость маховика 1.

Однако, в ряде случаев такое выполнение не гарантирует достаточно надежного крепления внешнего витка. Например, в случае малого диаметра маховика, при допустимой из условий прочности ленты на разрыв окружной скорости, центробежная сила, становится весьма значительной и может вызвать радиальный отрыв внешнего витка ленты. Помимо этого, наличие резкого перехода между окружностями разного диаметра в месте крепления конца внешнего витка к ободу создает дополнительные аэродинамические потери

при высокой скорости вращения, что затрудняет балансировку маховика.

В известном маховике с точки зрения энергоемкости неэффективно используется объем, занимаемый его ободо,м, из-за расположенного между витками ленты слоя клея, плотность которого значительно меньше плотности материала ленты, что в конечном итоге снижает массу маховика.

Кроме того, известный маховик обладает возможностью старения, сопровождающейся деформацией склеивающего слоя, что затрудняет центровку витков.

Целью изобретения является повышение

надежности работы устройств, в которых установлен маховик, а также сведение к минимуму аэродинамических потерь и дисбаланса, т. е. увеличение КПД и уменьшение вибраций этих устройств.

Это достигается тем, что маховик снабжен бандажом, одетым с натягом на внешний виток обода.

Бандаж может быть выполнен из последовательно навитой проволоки, концы которой

соединены с диском или в виде кольца из материала близкого по плотности к модулю упругости к материалу ленты из которой выполнен обод.

Цилиндрическая поверхность диска выполнена по кривой, например по архимедовой