Пневмокомпенсатор для гашения пульсаций давления в гидравлических магистралях Советский патент 1976 года по МПК F16L55/04 F04B49/10 

1

; Изобретение относится к гидротранспорт ным системам и может найти применение в системах для транспортировки воды, пульпы, нефти т. п.

По сновному авт, св. № 2264О6 известек пневмокомленсатор, выполненный в виде корпуса, заполненного капсулами со сжатым газом.

Известный пневмокомпенсатор не позволяет полностью заполнить корпус капсулами со сжатым газом при работе системы, иногда капсулы сжимаются при увеличении давления.

Цель изобретения - полное использование объема корпуса.

Это достигается тем, что нижняя часть корпуса предлагаемого пневмокомпенсатора перед местом подключения к нагнетательному трубопроводу соединена с бункером, заполненным капсулами со сжатым газом, через перекрываемую в местах соединения промежуточную трубу, связанную задвижкой с :нагнетательным трубопроводом и имеющую вентиль, соединяющий ее полость с атмосфе рой. На чертеже изображен предлагаемый пнев

|Мокомпенсатор. Он состоит из корпуса 1, нижняя часть которого перед местом подключения к нагнетательному трубопроводу 2 со;единена с бункером 3, заполненным капсула|ми 4 со с-катыи газом, через промежуточ|ную трубу 5, имеющую на хонйах задвижки 6 и 7, а также задвижку 8, установленную в месте подсоединения промежуточной трубы к нагнетательному трубопроводу, на котором {установлен обратный клапан Р.

Рабочая жидкость подается в нагнетательный трубопровод насосом 10.

Для сообщения полости промежуточной трубы с атмосферой служит вентиль 11. j Компенсатор работает следующим обрагЗОМ.

До запуска системы и заполнения нагнетательного трубопровода рабочей жидкостью под давлением через люк в корпусе 1 укладывают эластичные капсулы 4, предварител но заполненные воздухом. После запуска На{coca 10 рабочая жидкость, начнет поступать |в корпус 1, статическое давление в месте присоединения пневмокомпенсатора к трубот проводу 2 сожмет капсулы 4 и часть обьемк iKopnyca 3 заполнится жидкостью. В этот моменг задвижки 6, 7 и Я и вентиль 11 закрычы. Открывают вентиль 11 и задвижку 6, промежуточная труба 5 заполняется капсулами 4 из бункера 3. Закрывают вентиль 1 1 и задвижку 6 U открывают задвижку 7 и Я, при этом разинаей давлений в сечении присоединения промежуточной трубы 5 к на иетательному трубопроводу 2 и в сечении присоединения к нему корпуса 1 капсулы перемешаются в корпус 1. Закрывают задви ки 7 и Я, и цикл повторяют вновь, пока объем корпуса 1 не будет полностью зaпoл иен капсулами 4. Формула изобретения Пневмохомпенсатор для гашения лупьсваял. давления ц гидравлических магистралях по авт. св. 226406, отличающийся тем, что, с целью полного использования (Объема корпуса, его нижняя часть перед местом подключения к нагнетательному трубопроводу соединена с бункером, заполненным капсулами со сжатым газом, через перекрываемую в местах соединения промежуточную трубу, связанную задвижкой с нагнетательным трубопроводом и имеющую вентиль, соединяющий ее полость с атмосферой.

4 Q т