Вантуз Советский патент 1976 года по МПК F16T1/45 F16K17/18 

(54) ВАНТУЗ

1-1зобретеиие относится к трубопроводной арматуре, в частности к устройствам для Ьыпуска и впуска воздуха в напорные водоводы.

Известны вантузы, содержащие корпус с выпускным отверстием в верхней крышке, подводящий патрубок и размещенный над ним пружинный мембранный клапан с седлом на верхнем срезе патрубка.

Однако производительность и надежность этих вантузов ограничена из-за малых проходных сечений выпускных патрубков, а также металлоемкости и сложности конструкции

Целью изобретения является повышение производительности и надежности работы устройства.

Указанная цепь достигается тем, что корпус разделен поперечной перегородкой с центральным отверстием на две камеры, в верхней из которых размещен поплавковый запорный орган, а нижняя камера импульсной трубкой сообщена с патрубком.

На чертеже схематически изображен предлагаемый вантуз. ; Иа подводя дем патрубке 1, размещенном

b верхней точке водовода, установлен корпус 2 с крыщкой 3 и выпускным отверстием 4 в последней.

I Между фланцами корпуса 2 и подводяще5 ГО патрубка j закреплен Л18мбранный клапан 5, которой пружиной 6 прижимс.ется к седлу 7 патрубка . В отбортовке 8 патрубка 1 выполнены отверстия 9 для выпуска воэ:духа. В корпусе 2 установлена перегородка

10 1О с центральным отверстием 11, разделяющая корпус 2 на две камеры 12 и 3. В верхней камере 2 размещен поплавковый запорный орган, например клапан 14, а нижняя камера импульсной трубкой .15с дросiS |селем 16 и фильтром 17 сообщена с подводящим патрубком 1.

j В период заполнения водовода водой воздух собирается в патрубке 1, .поднимает кла пан 5 и через отверстия 9 отводится в атмосферу, а по трубке 5 попадает в камеру 13 и выводится через отверстия J 1 и 4.

При поступлении воды в патрубок 1 часть ее по трубке 15 отводится в камеру 13 ч 12 и клапан 14 запирает выпускное отпер25 стие 4. По достижении в камере J 3 данлевмя, равного даш1внию в патрубке 1, мембранный клапан 5 горекрывает патрубок 1 и спив волы черва от)верстмя 9 прекращается. 8 дйльнейшем, по мере скапливания возз,дука, выделившегося из транспортируемой ;воды, в -атрубке 1 он выводится через труб ку 1 5 в камеру 2, собирается в верхней ее части, отжимая клапан 14 и выводится ь отверстие 4. При больших расходах воздуха вода вытесняется из камеры 12 и 13. Давление, действующее на мембранный клапан 5 сверху, уменьшается и последний срабатывает, открывая выпускные отверстия 9. При возникновении разрежения в водоводе, находящаяся в камерах 12 и 13 вода через трубку 15 перетекает в патрубок 1 и далее в трубопровод. Клапан 14 перекрывает отверстие 11, н в камере 13 устанавливается давление, равное давлению в водоBCie. Aт иocфepнoe давление, воздействуя на мембранный клапан 5 через отверстие 9, вызывает срабатывание клапана и впуск вс адухд в водовод. & По достижении а г -доводе давления, р« ного атмосферному, запирание патрубка 1 |Клапаном 5 вроисходвт под деАствием пружины 6. Дросселем 16 регулируется скорость открытия или закрытия вантува. ормулаиэобретениа Вантуа преимушестввано дпя напорных ;водоводов, содержащий корпус с выпускным отверстием в верхней крышке,, подводяпшй патрубок и размешенный над ним пружинный |мембраиный клапан с седлом на верхнем срезе патрубка, отлнчающийоя тем, что, с целью повышения производи-. тельности н надежности, корпус разделев .поперечной перегородкой с центральным отверстием на две камеры, в верхней из : которых размещен пош1авховый запорный орган, а нижняя камера импульсной трувкой сообщена с «подводящим патрубком.