| название | год | авторы | номер документа |
|---|---|---|---|
| Управляемый снаряд, блок рулевого привода управляемого снаряда, пневмораспределительное устройство рулевого привода управляемого снаряда, механизм инициирования рулевого привода управляемого снаряда | 2017 |
|
RU2669979C1 |
| ПРИЕМНИК ВОЗДУШНОГО ДАВЛЕНИЯ | 1975 |
|
SU547089A1 |
| КРЫЛАТАЯ РАКЕТА | 2013 |
|
RU2534838C1 |
| Датчик отношения давлений | 1977 |
|
SU684351A1 |
| УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕАЛИЗАЦИИ СПОСОБА ОБЕСПЕЧЕНИЯ ОРНИТОЛОГИЧЕСКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ СКОРОСТНОГО СУДНА НА СЖАТОМ ПНЕВМОПОТОКЕ | 2022 |
|
RU2819424C2 |
| УСТРОЙСТВО ЗАЩИТЫ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ ОТ ГИДРОУДАРА | 2021 |
|
RU2785375C1 |
| Способ и устройство инициирования воздушно-динамического рулевого привода управляемой авиабомбы, способ проверки готовности воздушно-динамического рулевого привода перед сбросом управляемой авиабомбы, воздушно-динамический рулевой привод и аппаратура управления воздушно-динамическим рулевым приводом авиабомбы | 2020 |
|
RU2748828C1 |
| ВХОДНОЕ УСТРОЙСТВО СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ САМОЛЕТА | 1991 |
|
SU1793650A1 |
| ХВОСТОВОЙ ОТСЕК ВОЗДУШНО-ДИНАМИЧЕСКИХ РУЛЕВЫХ ПРИВОДОВ ДЛЯ УПРАВЛЯЕМЫХ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ (ПРЕИМУЩЕСТВЕННО ДЛЯ УПРАВЛЯЕМЫХ АВИАЦИОННЫХ БОМБ) И ПНЕВМОДВИГАТЕЛЬ РУЛЕВОГО ПРИВОДА | 2009 |
|
RU2418261C2 |
| ДВИГАТЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА ГИПЕРЗВУКОВОГО САМОЛЕТА | 2015 |
|
RU2593573C1 |
Система коррекции выходного сигнала управления воздухозаборником, содержащая приемники воздушного давления, расположенные в горле воздухозаборника и соединенные с корректором выдачи сигнала на управление, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности работы системы управления при эволюциях самолета, приемники воздушного давления расположены на одинаковом расстоянии от оси воздухозаборника, равном 5/6 - 7/8 от половины ширины входа воздухозаборника, а корректор выполнен в виде цилиндрического корпуса с двумя подпружиненными и соединенными штоком поршнями, в корпусе имеются два торцовых отверстия и две пары боковых входных и выходных отверстий, частично перекрываемых кромками поршней, причем каждый из приемников воздушного давления соединен с торцовым и боковым входным отверстиями, а выходные отверстия соединены с системой управления воздухозаборником.
