Известны электрические зажигатели, в которых зажигание происходит при помощи накаливаемой током спирали.
Предлагаемое устройство имеет целью осуществлять управление зажиганием нефтяной или газовой горелки при помощи накаливаемой спирали, производя замыкание тока с рабочего места кочегара.
На чертеже фиг. 1 изображает схему предлагаемого устройства при неподвижной спирали и фиг. 2 - схему устройства при подвижной спирали.
В цепь 1 переменного тока, снабженную кнопкой 2 (фиг. 1), включены три реле 3, 4 и 5; из них самоблокирующееся реле 3 служит для включения первичной обмотки 6 трансформатора, во вторичную обмотку 7 которого включена накаливаемая спираль 8.
К реле 4 времени присоединен сигнал 9, указывающий на возможность открывания нефтяного клапана, а реле 5 служит для автоматического выключения всех реле по истечении установленного промежутка времени.
В данной схеме спираль 8 неподвижна, и концы ее прикреплены к двум надетым на конец горелки полукольцам, изолированным одно от другого и от самой горелки и соединенным с обмоткой 7 трансформатора при помощи проводов с асбестовой изоляцией. При нажатии на кнопку 2 (фиг. 1) приходят в действие реле 3 и реле 4 времени; при этом реле 3 блокируется и дает напряжение на первичную обмотку трансформатора и через последний - на накаливаемую спираль; оно же через посредство вспомогательного контакта 10 держит реле 4 времени во включенном состоянии.
Реле 4 устанавливают на время, равное времени полного накала спирали. Как только реле 4 времени срабатывает, включается сигнал 9 (напр., лампа), что показывает, что спираль накалена, и что можно открывать нефтяной клапан.
В схеме может быть предусмотрено автоматическое открывание нефтяного клапана при помощи специального электродвигателя, связанного непосредственно с реле 4 времени. Через определенный промежуток времени, больший, чем время действия реле 4, реле 5 времени разрывает цепь в контакте 11, и схема возвращается к основному пусковому положению. Этот промежуток времени устанавливается с таким расчетом, чтобы пущенная нефть успела воспламениться.
Схема, изображенная на фиг. 2, составлена для спирали 8, которая не укреплена неподвижно на конце горелки, как было указано выше, но прикреплена к подвижной рамке 12, вращающейся около шарнира 13 и снабженной двумя тросами 14 и 15, из коих первый скреплен с сердечником соленоида 16, включенного в цепь контактов реле 4, а второй - с пружиною 17. В остальном эта схема одинакова с первою схемой (фиг. 1).
При нажатии на кнопку 2 приходят в действие реле 3 и реле 4 времени. Реле 3 блокирует себя и реле 4 так, что после нажатия на кнопку 2 можно сейчас же ее отпустить. При работе реле 4 приходят в действие сигнал 9 и соленоид 16. Сердечник соленоида натягивает трос 14 и этим поворачивает рамку 12 из положения, при котором спираль 8 расположена в стороне от горелки, в изображенное пунктиром положение 12′, в котором спираль 8 оказывается расположенною прямо против отверстия горелки. Одновременно с этим трос 15 растягивает пружину 17. Происходит воспламенение. Реле 5 времени, приведенное в действие реле 4, через 2-3 сек. разрывает контакт 11 и этим приводит всю схему в пусковое положение. Пружина 17, приходя вследствие прекращения действия соленоида 16 в свое нормальное положение, натягивает трос 15, и рамка 12 со спиралью 8 занимает свое прежнее положение в стороне от отверстия горелки.
1. Устройство для дистанционного управления электрическим запалом нефтяной или газовой горелки, действующее при нажатии одной кнопки, отличающееся тем, что оно состоит из самоблокирующегося промежуточного реле 3, служащего для включения трансформатора, питающего запал, и из двух реле 4 и 5 времени, из которых реле 4 служит для включения сигнала 9, указывающего на возможность открывания нефтяного клапана, а реле 5 служит для автоматического выключения всех реле по истечении установленного промежутка времени.
2. В устройстве по п. 1 использование реле 4 для замыкания цепи управления нефтяным клапаном.
3. В устройстве по пп. 1 и 2 использование реле 4 для замыкания цепи соленоида, служащего для установки запала в положение зажигания.
