Предельный датчик ускорения Советский патент 1976 года по МПК G01P15/04 

Предельный датчик ускорения содержит основание 1, стойки 2 и 3, расположенные перпендикулярно основанию 1. Упругие элементы ,дден1 в виде крестообразных пластин 4, имеющих кодцентрический гофр. Одна из них ж естка. закреплена по внешнему контуру в стойке 3, другая заключена в обойму 5, имеющую внешнюю резьбу. Обойма 5 ввинчена в стойку 2. Каждая пластина 4 имеет в центре отверстие с оттянутой кромкой 6. Эти отверстия выполняют функцию опор. Между кромками 6 зажаты шары 7, вылолняюшие функцию инерционных масс. Датчик накрыт прозрачным колпаком 8.

Предельный датчик ускорения работает следующим образом.

Если при действии на датчик ускорения его составляюш,ая, нормальная к оси, проходящей через центр отверстий с кромкой 6, превышает заданный уровень, шары 7 получают возможность обкатываться друг по другу, -причем центр враш;ения каждого шара находится на кромке 6. Шары 7 окончательно выкатываются из отверстий с кромками 6, если длительность действия ускорения достаточна для того, чтобы шары 7 приобрели кинетическую энергию, необходимую для деформирования гофрированных пластин 4.

Факт срабатывания легко установить визуально благодаря прозрачному колпаку 8. При помощи обоймы 5 можно регулировать силу поджатия шаров 7 с целью настройки датчика на заданный уровень ускорения срабатывания.

Формула изобретения

Предельный датчик ускорения, содержащий основание со стойками, опоры и инерционные массы, удерживаемые между опорами упругими элементами, отличающийся тем, что, с целью расширения диапазона частот динамического воздействия, упругие элементы выполнены в виде гофрированных пластин с отверстиями, оттянутые кромки которых образуют опоры для инерционных масс, контактирующих друг с другом.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1. Патент Англии № 969593, кл G IK, 1966.

2. Авт. св. № 420935, М. кл. G 01Р 15/04, 1972.

3. Патент США № 3389606, кл. 73-492, 1968.