Устройство для авиационного опрыскивания Советский патент 1976 года по МПК B64D1/18 B05B17/02 

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВИАЦИОННОГО ОПРЫСКИВАНИЯ

Обойма 16 соединена с помощью тяги 20 со штоком 21 пневмоцилиндра 22, шарнирно укрепленного в нижнем крыле 5-.

Свободный конец ленты 8 размещен между направляющими 23 и 24.

Эластичная труба 6 на внутреннем конце переходит в компенсатор 25, выполненный в виде гофрированной трубы, конец которой через патрубок 26 сообщен с насосным агрегатом 2.

Под внутренним концом консоли установлен лоток 27 для сбора жидкости и отвода ее с помощью патрубка 28 обратно в систему.

Центральная часть 3 штанги сообщена с насосным агрегатом 2 посредством патрубка 29.

Устройство работает следующим образом.

Перед опрыскиванием консоль устанавливают в положение, при котором обеспечивается размещение распылителей 7 на оптимальной для данного режима полета и диаметра капель линии. Для этого с помощью щтока 12 опускают или поднимают наружный конец консоли на необходимую величину. Для дальнейщего регулирования кривизны консоли включают в работу пневмоцилиндр И со щтоком 13 и механизм поворота и перемещения консоли: с помощью штока 21 пневмоцилиндра 22 поворачивают обойму 16, а вместе с ней и зажатую в роликах 17 и 18 ленту 8 на необходимый угол. Регулировку длины ленты 8 осуществляют перемещением ее с помощью вращающихся роликов 17 и 18.

После того, как консоль примет необходимую форму, включают подачу жидкости в штангу и производят опрыскивание обрабатываемой поверхности с Помощью распылителей 4 и 7.

В случае, если внутренний конец консоли окажется расположенным в зоне размещения центральной части 3 штанги, то жидкость из распылителей 7 попадает в лоток 27, откуда ее снова подают в систему.

После окончания опрыскивания консоли устанавливают в нейтральное положение. Для этого электромеханизм приводного ролика 17 переключают в положение, обеспечивающее протягивание ленты 8 в обратном направлении, а щтоки 12, 13 и 21 пневмоцилиндров 10, 11 и 22 устанавливают в исходное положение.

Предлагаемое устройство может быть также установлено и на вертолете,

Формула изобретения

1. Устройство для авиационного опрыскивания, содержащее бак для жидкости, насосный агрегат, штангу с отклоняющимися консолями и механизм отклонения, отличающееся тем, что, с целью увеличения ширины рабочего захвата и уменьшения сноса капель при различных режимах полета и размерах капель путем придания консолям формы оптимальной линии, каждая из консолей выполнена в виде эластичной трубы, прикрепленной к упругой ленте, внешний конец которой шарнирно соединен с механизмом отклонения, а внутренний- с механизмом поворота и перемещения ленты вдоль продольной оси.

2.Устройство по п. 1, отличающееся тем, что механизм поворота и перемещения

выполнен в виде заключенных в обойму роликов с приводом, между которыми пропущена упругая лента, а обойма соединена тягой со щтоком пневмоцилнндра.

3.Устройство по пп. 1 и 2, отличающее с я тем, что механизм отклонения выполнен

из двух пневмоцилиндров, штоки которых соединены с пластиной, жестко .закрепленной на внешнем конце ленты.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе.

1. Авт. св. № 435160, кл. В 64 Д 1/18, 1972.

18

iS

f.