Импульсный питатель пневматической установки для транспортирования порошковых материалов Советский патент 1976 года по МПК B65G53/40 G01F11/00 

При подаче в питатель импульса тран рпортируюшего газа через газопровод 3 газ, встретив сопротивление в виде п ехода к ийметру транспортного трубопровода 4 Чеез зазор ct, частично гфоходит через слой орошка, взвешивает его и уходит в атмоо{)еру через газопроницаемую верхнюю крышсу 2 питателя. Часть газа уходит в транспортный трубопровод 4, унося в приемник имекхдийся в аем порошок. По окончании газового импульг за в бункере 1 питателя порошок, находя - иийся во взвешенном состоянии, начинает эседать, а газ, попавший в объем порошка, выходит через газощ)оницаемую крышку и, главным образом, в зазор 0. между газо роводом 3 и трубопроводом 4. Доза порошат ка образуется в зазоре d и части тран - ; спортного трубопровода 4, так как послед -f НИИ постоянно открыт, а газопровод 3 закрыт до подачи очередного импульса газа клапаном 5. Образование дозы прекращается, когда порошок в бункере полностью перейдет из взвешенного состояния в насыпное. Текучесть мелких порошков в состоянии насылк ки мала вследствие трения частиц порошка , аруг о друга. При подаче очередного импул Ьа газа часть его выдувает в приемник на- дсодяшуюся в зазоре а ив транспортном .

Транспорти/}у/ п ий taf

7 трубопроводе 4 дозу порошка, а часть газа опять взвешивает порошок в бункере, т. е. ;цикл повторяется. Изменяя величину зазора d, можно регулировать дозу nopounca, так ак изменяется сечение, через которое про1ХОДИТ смесь порощка и газа при образоващги Позы порошка. Формула изобретения Импульсный питатель пневматической уста|Новки для транспортирования порошковых MajтериалоБ, содержащий бункер с крышкой, систему импульса транспортирующего газа, газопровод для подачи этого импульса аза в бункер и транспортный трубопровод 1ЛЯ отвода из бункера газоматериальной смеж, концы которых расположены COOCHJJ и с (зазором в нижней части бункера, о т л и ч а ю- щ и и с я тем, что, с целью упрощения конструкции, повышения стабильности и надежности работы питателя, внутренний диаметр газопровода выполнен большим, чем внутренний диаметр транспортного трубопро вода, а крьшжа бункера вьшолнена газопроницаемой.