Регулятор вакуума Советский патент 1976 года по МПК A01J7/00 

1

Изобретение относится к х ивотноводству и может быть иснользовано в доильных установках с вакуу-мным регулятором.

Известны регуляторы вакуума для доильных установок, включающие корпус с труб- кой, сообщающейся с атмосферой, клапан, крепящийся к подвижной направляющей втулке с окнами, патрубок для соединения полости корпуса с вакуумной системой до ильной установки и груз.

Недостатком известных устройств является то, что они не обеспечивают требуемой стабильности вакуума в системах доильных установок во время доения.

Цель изобретения - обеспечение стабильности вакуукча.

Это достигается тем, что в предлагаемом регуляторе хвостовик размещен в трубке, окна имеют перек{ениое сечение - треугольное непосредственно у клапана и прямоугольное на остальном; часли, причем вььсота треугольр1ой часпт хвостовика клапана не более no.4.;i5irnbi лмаметра трубки для сообщения п-1лоспг коргх- ,i с; атмосферой, а наружный трзбкч, примыкающий

К клапану, имеет скос под углом не более 30 , причем в противоположной от клапана стороне трубка вьцтолнена с конусностью 8.

На фиг, i изображен нредлшаемьы регулятор, общий вид; на фиг. 2 - регулирующий клапан.

Регулятор вакуума включает корпус 1, к которому крепятся трубка 2, сообщающаяся с атмосферой, и патрубок 3 для соединения полости корпуса с вакуумной системой доильной установки. В трубке 2 размещен хвостовик 4 клапана 5, на который насажен груз 6 с довесками 7. Регулятор закрыт сверху крышкой 8.

Регулятор работает следующим образом.

При включении вакуумных насосов на клапан 5 действует сила снизу вверх, обусловленная разностью давлений воздуха - атмосферного и абсолютного в системе доильной установки. Под действием этой силы клапан, преодолевая вес груза G, поднимается Вверх и атмосферный воздух, пройдя через фильтр (на чертеже не пэказан), трубку 2, окна хвостовика и патрубок 3, поступает в вакуумную спстему. Пэ море продви-

жениа воздуха по конусной части трубки снижается кинетическая энергия потока и оы равномерно заполняет объем цилиндра хвостовика. При выходе воздуха из окон хвостовика и направлении его в патрубок, благодаря наличию наружного скоса трубки уменьшается реактивное действие потока, что предотвращает открытие клапана на бошую величину.

Во время доения в силу переменного ра хода воздуха в линии, обусловленного особенностями технологического процесса, нз меняется абсолютное давление в системе и перепад,давления в клапане. При снижении его (против начального настроечного) клапан под действием груза опускается, уменьшая площадь открытого сечения окон хвостовика, и поступление резервного воздуха через регулятор резко снижается. В результате вакуум в .системе быстро восстанавливается до установленного значения. Благодаря переменному профилю окон обеспечиваете необходимый расход через регулятор в каждь|1й момент временя (требуемая расходная характеристика) и минимальные местные сопротивления потока на всем ходе клапана (оптимальная гидравлическая характеристшса). Статическая погрешность регулятора в диапазоне расхэдов от О до 60 составила 1,

брет. е аия

Формула

1.Регулятор вeкyy Ja, включающий корпус с расположенной t. нем сообщающейся с атмосферой трубкой, перекрьтаемой клапаном, снабженным полым хвостовиком, вьшолненным Б виде цилиндра, в стенках которого KMSiOTCK окна, и патрубок для соединения полости корпуса с вакуумной системой доильной установки, отличающийся тем, что, с целью обес- аечения стабильности вакуума, хвостовик размещен в трубке, окна в его стенке имеют переменное сечение - треугольное непосредственно у клапана и прямоугольное на остальной части.

2.Регулятор по п. 1, отличающ и й.с я теМ; что высота треугольной части вьфеза хвостовика клапана не более половийы диаметра трубки для сообщения полости корпуса с атмосферой.

3.Регулятор по пп. 1 и2, отличаю щ. ийся тем, что наружный конец трубки, примьжающий к клапану, имеет скос под углом не более 30 .

4.Регулятор по пп. 1 и 2.

1 к А. о т л и .. чающийся тзы,

ТО В ПрОТИЗОПОложной от клапана стороне трубка БМПОЛнена с конусностью s.

Фиг.1

г

ГД

Фиг. 2