Регулятор вакуума Советский патент 1984 года по МПК A01J7/00 

Изобретение относится к сельскому хозяйству, в частности к регуляторам вакуума для доильной установки.

По основному авт. св. № 527165 известен регулятор вакуума, включающий корпус с трубкой, перекрываемой клапаном, снабженн1)т полым хвостовиком, натрубок для соединения полости корпуса с вакуумiioii системой д()ПЛ1)НОЙ установки, на кланан хвостовика насажен груз 1.

Известный регулятор вакуума не обеспечивает пеобходимого режима работы для поддержания стабильности вакуума в доильной установке.

Цель изобретения -- обеспечение необходимого режима работы регулятора вакуума для поддержания стабильности вакуума в доильной устано1 ке.

Поставленная нель достигается тем, что дпин1е груза выполнено в виде усеченного конуса, расположенного меньшим основанием вне).

При этом диаметр меньшего оенования усеченного конуса равен диаметру верхней части к;1анана.

Кроме того, угол конуса нри большем осповапии определен из уравнения У-30°+ + KI1, где У - угол конуса; К 0,1; Прасход воздуха через регулятор.

Па чертеже изображен регулятор вакуума.

I-егулятор вакуума содержит корпус I, к которому крепится трубка 2, сообшаю1наяся с атмосферой, и натрубок 3 для соединения полости корпуса с вакуумной системой доильной установки (не показана). В трубке 2 разменхен хвостовик 4 клапана 5 с окнами 6. Па верхнюю часть кланана 5 насажен груз 7, дниш.е 8 которого имеет форму уееченного конуса. Сверху корпус закрыт крышкой 9.

Регулятор работает следующим образом.

При включении вакуумного насоса (не показан) на клапан 5 и груз 7 действует направленная вверх сила давления потока воздуха. По мере откачивания воздуха из вакуумной систе.мы сила давления потока воздуха становится больше веса груза, в результате чего клапан поднимается вверх и устанавливается на определенной высоте, определяемой разрежением в вакуумной линии и расходо.м воздуха через регулятор.

В открытом положении клапана 5 воздух нроходит по трубке 2, установленной в корпусе 1, поступает в хвостовик 4 клапана 5 и через его окна 6 - в днище 8 груза 7, а затем через патрубок 3 - в вакуумную систему, при этом воздух действует на. дно клапана 5, а при выходе из окна 6 - на днище 8 груза 7.

При коэффициенте равном 0,1 угол конуса У для расхода 80 м/ч принимается равным 38°. Практически угол конуса У от 36 до 38° обеспечивает необходимый режим работы регулятора вакуума до 100 м/ч.

Предлагаемый регулятор вакуума поддерживает стабильность вакуума в щироком диапазоне расхода, прост по конструкции и обеспечивает необходи.мый режим работы доильной установки.

1. РГгГУ.ПЯТОГ B.-XKNN.VIA но авт. св. ЛЬ 527165, отличающиис.ч тем. что, с целью обеспечения необ())го режима работы регу.чятос);), дпище rjn.a выполнено в ви.те усеченного конуса, расположенного меньшим оспопа.нмем . 2.Регулятор вакуума по и. 1, отличающийся тем, что диаметр мепыпего основания усеченного конуса равен диаметру верхней частн к.чанана. 3.Регулятор вакуума по п. 1, отличающийся тем, что угол конуса при бо.чьп1ем основании определен из уравнения