Аэродинамическая поверхность летательного аппарата Советский патент 1977 года по МПК B64C5/02 

(54) АЭРОДИНАМИЧЕСКАЯ ПОВЕРХНОСТЬ ЛЕТАТЕЛЬНОГО

АППАРАТА

оперения на расстоянии. 1,0-3% хорды основного оперения от его носка.

В условиях обледенения дополнительная аэродинамическая поверхность подвергается интенсивному нарастанию льда, но само горизонтальное оперение при этом предохраняется от обледенения. Наличие между дополнительной аэродинамической поверхностью и носком горизонтального оперения обеспечивает обтекание основного профиля и приемлемые характеристики устойчивости и управляемости.

Небольшая плошадь дополнительной аэродинамической поверхности позволяет обогревать ее, например, электрическим током или горячим воздухом. 9 W

Формула изобретения Аэродинамическая поверхность летательного аппарата, например горизонтальное оперение, содержащая узлы навески, силовую часть, дополнительную аэродинамическую поверхность, отличающаяс я тем, что, с целью повышения безопасности в полете, дополнительная аэродинмическая поверхность выполнена удобооб- текаемого профиля с хордой, равной 3-8% хорды основной аэродинамической поверхности, и установлена впереди и снизу последней на кронштейнах под углом 30-60 к плоскости ее хорд на расстоянии 1-3%. хорды основной поверхности перед ее носком

.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1. Патент США № 3356321, кл. 24434, 1973. 3