Затвор к штампованной откидной крышке буксы железнодорожного вагона Советский патент 1938 года по МПК B61F15/26 

Настоящее изобретение относится к затворам для штампованной откидной крышки буксы железнодорожного вагона, представляющим собою пружинный стопор. С целью возможно большего предохранения буксы от непроизвольного ее открывания и попадания в нее крупного песка и пыли в предлагаемом затворе предусмотрено применение плоских пружин с расходящимися в стороны концами, укрепленных в долевых прорезах неподвижного стержня. Для освобождения крышки служит подпружиненный колпачок, который при его перемещении производит своим нижним обрезом сжатие концов означенных пружин.

На чертеже фиг. 1 и 2 изображают наружный вид крышки буксы, снабженной предлагаемым затвором (в двух проекциях); фиг. 3 - вид крышки с затвором в разрезе и фиг. 4 -пружину (в двух проекциях).

Крышка в (фиг. 3) буксы, изготовляемая штамповкой из обшивочного железа, снабжена с внутренней стороны войлоком д, который прикреплен к ней путем загиба краев крышки и посредством приклепанной планки г. Войлок д плотно закрывает буксу

и прилегает к краям отверстия крышки, перекрывая их снаружи своими загнутыми концами. Планка г снизу загнута внутрь буксы и служит отражателем смазки. В передней части крышки просверлено отверстие для прохода подпружиненного колпачка Д. Крышка прикреплена к буксе шарниром е из полосового железа. Затвор состоит из стержня ж: круглого сечения, в долевых прорезах которого укреплены помощью заклепок плоские пружины М с загнутыми внизу концами (фиг. 4). На верхний конец стержня ж: надет колпачок Д, внутри которого вставлена спиральная пружинка и. Для удержания колпачка и сборки затвора во внутренний канал колпачка вставлен стерженек к, который верхней своей частью ввинчен в дно колпачка и сверху слегка расклепан. Нарезка служит для регулировки хода колпачка и скрепления его со стерженьком. В целях удержания стерженька и колпачка от возможности произвольной их съемки, посредине стерженька к имеется буртик л, который, упираясь внутри стержня ж: в головки заклепок пружин М, не дает возможности его вынуть.