Способ изготовления чугунных и стальных поршневых колец Советский патент 1938 года по МПК C21D9/40 

Применяемые в настоящее время поршневые кольца для двигателей внутреннего горения имеют целый ряд недостатков. Основными недостатками являются неравномерность износа, вследствие неравномерного удельного давления на поверхность цилиндра, и потеря упругих свойств при работе двигателя. Многочисленные работы, посвященные технологии поршневого кольца, до настоящего времени полностью не разрешили этого вопроса.

При предлагаемом способе изготовления чугунных и стальных поршневых колец, для избежания понижения упругих свойств кольца при высоких температурах, а также для создания равномерного удельного давления, чугунное или стальное кольцо, или лучше заготовку в виде гильзы, подвергают с внутренней поверхности нитрированию. Благодаря одностороннему нитрированию в гильзе возникают внутренние напряжения, которые вызывают после разрезки упругую деформацию. Таким образом, нужный замок получается непосредственно после разрезки.

При изготовлении колец по предлагаемому способу, по сравнению с существующими методами, достигается равномерное удельное давление на поверхности цилиндра в рабочем состоянии благодаря равномерному распределению внутренних напряжений по внутреннему контуру.

Упругие свойства кольца не понижаются при нагреве до 600, в то время как при нормальных условиях кольцо работает при температурах не выше 380°.

Так как упругость кольца создается довольно тонким нитрированным слоем, то представляется возможным применять стальные кольца, имея в виду изменения в твердости трущейся поверхности в широких пределах.

Что касается общей технологии производства, то она может быть установлена для каждого конкретного случая отдельно, в зависимости от размера кольца и требуемого удельного давления.

Предмет изобретения.

Способ изготовления чугунных и стальных поршневых колец, отличающийся тем, что поршневые кольца в отдельности или в виде заготовок (маслят) подвергают с внутренней поверхности нитрированию.