Динамометрическая отвертка Советский патент 1976 года по МПК B25B23/14 

(54) ДИНАМОМЕТРИЧЕСКАЯ ОТВЕРТКА 12

крытого кожухом 3 из магнитомягкого материала, и выполненном ИЗ того же материала 4 рукоятки 5, соединенных между собой винтами 6, на подшипниках качеиия 7 и S установлен граненый стержень 9. На стержне установлена с возможностью осевого перемещения граненая втулка 10 с напрессованными магнитной 11 и немагнитной .12 частями и имеющая торцовый паз 13, в который заведена гайка 14 и навернута на резьбовой конец /5 стержня 9. Со стержнем контактируют магниты 16, установленные в окнах 2 корпуса :/.

Стержень 9 может быть свободно извлечен из подшипника 8.

Работает отвертка следующим образом.

Перед началом работы отвертка настраивается на необходимый крутящий момент.

Рукоятку 5 с основанием 4 отсоединяют от корпуса 1, затем вращением гайки 14 перемещают относительно магнитов 16 граненую втулку 10 до тех пор, пока момент поворота стержня 9 относительно корпуса 1 не достигнет требуемой величины, которая замеряется по прибору, например динамометру.

В процессе перемещения граненой втулки 10 относительно магнитов 16 будет изменяться площадь контакта магнитов 16 с магнитной частью //, а следовательно, и сила притяжения магнитов, и в конечном итоге момент поворота стержня 9 относительно корпуса 1.

Настроенную отвертку собирают с рукояткой 5, затем на квадрат стержня 9 устанавливают соответствующий нереходник отверткн или ключа.

После этого приступают к работе с инструментом по затягиванию резьбовых соединений. При достижении определенного крутящего момента корпус / вместе с рукояткой 5 и матнитами 16 проворачивается относительно стержня 9, при этом магниты 16 расходятся в стороны.

Такая конструкция обеспечивает точность и постоянство передаваемого момента, так как магниты 16 .все время «прилипают к магнитной части // стержня 9, за счет чего отсутствуют удары магнитов при .повороте стержня 9.

Формула изобретения

Динамометрическая отвертка, содержащая корпус с рукояткой, передающий крутящий момент стержень, установленный на шарикоподшипниках в корпусе, и магниты, контактирующие со стержнем, отличающаяс я тем, что, с целью повышения точности передаваемого крутящего .момента и упрощения регулировки, она снабжена граненой втулкой с пазом на торце, выполненной составной подлине из магнитной и немагнитной

частей, соединенных в одно целое, установленной на стержне с возможностью осевого перемещения и совместного вращения с ним, и гайкой, установленной на стержне и входящей в торцовый паз граненой втулки, в «орпусе выполнены окна, перпендикулярные к оси стержня, в которых размещены магниты, контактирующие с гранями втулки.

Р1сточники информации, принятые во внимание при экспертизе;

1. Патент США До 2601729, кл. 81-524,

1952.

2. Авт. св. « 339394, кл. В 25 В 2.3/14, 1972 (прототип).

16