Устройство для дистанционного привода механизма управления коробкой передач транспортного средства Советский патент 1976 года по МПК B60K20/14 

в боковой поверхности цилиндрической кЗхме,ры 8, взаифвддействующей с полым штоком, устано,влен направляющий штифт 15, поджатый лружиной 16 и взанмодействующий с вш товой каиавкой. На наружной поверхности штопка по.р:шня 9 выполнена лроточка 17, начинающаяся в середине винтовой кана1ВКИ 14 и ось .которой расположена в плоскости, (перпендикулярной оси штока. При этом штокпоршень 3 соединен с рычагом 18, кинематичаоки овязаннььм со штоками переключения передач.

Устройство работает следуюЩИ.м об:разо,м.

При подаче рабочего тела лод давлением в нолость 6 или .полость 5 шток-поршень 3 перемещается в одно из двух крайних овоих положений, что о.беапечи1вает включение одной из передач. При лодаче ра бочего тела под давлением одновременно в обе полости 5 и 6 обеспечивается четкое фиксирование нейтралъного положения за счет наличия кольца

2фиксации.

Для включения любой из остальных четырех не;редач при условии, что шток-поршень

3находится в нейтральном лоложейии, необходимо сначала тодать рабочее тело под давлением в полость 10 или Ы, что приводит к повороту штока-поршня 5 в одну или друпую сторону относительно его оси и обеапечивает из;бирание передач. После проделанной олераадии необходимо подать рабочее тело лод давлением в полость 5 или 6, в результате чего происходит включение одной из четырех передач. Поворот штока-лоршня 3 лроисходит при подаче рабочего тела под давлением в полости 10 и 11 при помощи винтовой канавКИ 14, взаимодейст1вующей со штифтом 15. TaiKWM образом, щтак-лоршень 3 имеет (возможность совершать возвратно-поступательное движение с лредварительным поворотом вокруг своей оси и без предварительного поворота.

Формула изобретения

1.Устройство для дистанционного привода механизма управления коробкой передач транспортного средства, содержащее лоршневой цилилдр, шток-поршень которого соединен с рычагом, связанным со штоком переключения передач, отличающееся тем, что, с целью обеспечения его компактности и уменьшения веса, одо снабжено цилиндрической камерой, установленной в торде поршневого цилиндра, дополнительным поршнем с полым штоком, установленным подвижно на штоке-лорш«е цилиндра и подпружиненным с двух сторон относительно стенок камеры, при этом на наружной поверхности полого штока выполнена ви1нтов1ая канавка, а па боковой стенке цилиндричеокой камеры установлен направляющий |подпружиненный щтифт, взаимодействующий с указанной винтовой .канавкой.

2.Устройство по п. 1, отличающееся тем, что, с целью фиксации его в нерабочем положении, на наружной поверхности полого штока выполнена проточка, нач.инающаяся в середине винтовой канавки и ось которой расположена в плоскости, .перпендикулярной оси штока.

Источни1ки информации, принятые во внимание при экспертизе:

1.Патент ГДР № 49788, 63с 20, 1966;

2.Патент ЧССР № 143709, 63с 20°, 1971 (прототнш).

Риг.2

/