Электромагнитный двигатель Советский патент 1977 года по МПК H02K33/00 H02K3/24 

1

Изобретенке относится к области электромашиностроения, в частности к электромагнитным двигателям возвратно-поступательного движения.

Известны электромагнитные двигатели, содержащие статор, в которых обмотка вы- . полнена из отдельных з/шментов и охлаждается хладагентом, -проходящим между этими элементами.

Однако для них характерна значительная разница температур между внутренними и периферийными слоями обмотки, обусловлибаюшая недостаточную эффективность охлаждения

Известны также электромагнитные двигатели, обмотка статора которых из полых проводников, охлаждаемых принудительно прокачиваемой через них жидкость которая испаряетсяс

Однако для них характерны большие потребляемые мощности и тепловьщеления в обмотке и относительно малая энергия удара или вибрации, например, в электромагнитных двигателях возвратно-поступательного движения.

Целью изобретения является улучшение эксплуатационных характеристик электромагнЕтного двигателя за счет повышения коэффициента заполнения обмотки, уменьшения потребляемой мошлооти и, следовательно, температуры нагрева, а также за счет высокоинтенс1шиого охлаждения обмотки кхшяшек водой.

Это дрстршается тем, что электромагнитный двигатель снабжен водоохлаждаемым дароконденсатором, сообщаюшимся с обмот кой, выполненной из водостойкого обмоточного пзювода с полостями для прохождения хладагента, расположенными между смежными слоями обмотки.

На фиг. 1 изображен предложенный двигатель, продольный разрез; на фиг. 2 - зона расположения обмотки статора поперечный:, разрез: на фиг. 3 - двигатель, план.

Статор двигателя, в случае, лито :цилшщрический, состоит из чашки 1 и крышки 2. Внутри чашки 1 находится рубашка охлаждения с цилиндрической полостью, а которой возвратно-поступательно движется .якорь 3. Pj eamKa охлаждения состоит из

1со1Швнтрично расположенных двух цилнндрическнх колец 4, припаянных к нижней крыш ке 5 и закрытых верхней крышкой 6.

Внутри рубашки охлаждения находится т№утла 7 - статор электромагнитного двигачвеля с шеками 8 и 9 для компенсации осевых динамических сип. Между щеками 8 0 послойно намотана обмотка из водостойкого обмоточного провода с изоляционными стержнями 1О, разделяющими смежные слои обмотки, с образованием при этом полостей, заоапненных водой.

Рубашка охлаждения при помощи трубок 1 сообщается с водоотделительной камерой 12 и па{юконденсатором 13, в которюм установлевы водоохлаждаемые трубчатые змеевики 14. Пароконденсатор 13 сообщается с важней частью рубашки охлаждения опускными трубопроводами 15.

Запитая в систему вода заполняет полости 16 в рубашке охлаждения, частично заполняет камеру 12 и опускные трубопроводы 15. Уровень воды в камере 12 кон«рсяяруется через смотровое окно 17. При работе двигателя заливное отверстие закрыто крышкой 18.

Образующийся на обмотке пар отделяется от воды в камере 12 и поднимается в пароконденсатор 13. Соприкасаясь с поверхностью водоохлаждаемых трубчатых змеевйков 14, пар конденсируется и стекает в опускные трубопроводы 15, восполняя перешедшую в пар воду в рубашке охлаждения.

Таким образом, применение обмотки, выполненной из обмоточного сплошного водостойкого провода с полостями для прохождения хладагента, расположенными между смежными слоями обмотки, улучшает многие параметры электромагнитного двигателя, т.е. повышается производительность и энергия удара в результате у еньшения времени трогания и движения якоря, применяется полупроводниковое управление и при необходимости снижаются тепловые потери, габариты электромаг; ятной системы двигателя сохраняются.

Формула изобретения

Электромагнитный двигатель возвр;ч: поступательного , содержаш. тй ста тор с охлаждаемой обмоткой, отличающийся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных характеристик, он снабжен водоохлаждаемым пароконденсатором, сообщающимся с обмоткой, выполненной из водостойкого обмоточного провода с полостями для прохожден1ЕЯ хладагента, расположенными между смежнык в слоякгн обмотки . 1