Устройство для смазки зубчатых колес передач Советский патент 1977 года по МПК F16H57/04 

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к смазке зубчатых колес передач. Известно устройство для смазки, содержащее погруженную в масляную ванну вспомогательную шестерню, входяш,ую в зацепление с одной из смазываемых шестерен и установленную на оси, закрепленной в расточке корпуса. Известно устройство для смазки зубчатых колес, содер каш,ее погруженную в масляную ванну и установленную на регулируемом кронштейне вспомогательную шестерню, входяш,ую в зацепление с одним из зубчатых колес. Это устройство является наиболее близким к изобретению по технической суш,ности и достигаемому результату. Однако у таких устройств недостаточная смазка рабочей стороны зубьев смазываемого колеса. Это связано с тем, что вспомогательная шестерня всегда является ведомой и приводится в движение «нерабочей стороной смазываемого колеса. Целью изобретения является улучшение смазки зубчатых колес. Это достигается тем, что вспомогательная виде подпружиненношестерня выполнена в го в осевом направлении соосного набора чередующихся зубчатых дисков, имеюш,их при равном модуле отличаюш,ееся на единицу число зубьев, толщина которых уменьшена по делительной окружности. На фиг. 1 изображена, вспомогательная шестерня в зацеплении со смазываемым колесом; на фиг. 2 - сечение по А-А на фиг. 1. Устройство для смазки зубчатых колес передач содержит вспомогательную шестерню 1, выполненную из соосного набора чередующихся зубчатых дисков 2 и 3, которые свободно установлены на неподвижной оси 4 и подпружинены в осевом направлении тарельчатой пружиной 5, закрепленной на оси при помощи установочного кольца 6. Зубчатые диски 2 и 3 вспомогательной шестерни 1 при равном модуле имеют разное число зубьев, отличающееся меладу собой на единицу. Диски 2 и 3 входят в зацепление со смазываемым колесом 7. При этом толщина зубьев S дисков выполнена меньще ширины внадин 5 колеса 7 по делительной окружности на величину б, образуя боковой зазор, соизмеримый с модулем зацепления. Диски 2 и 3, образующие вспомогательную шестерню, окунаются в масляную ванну 8. Устройство работает следующим образом. При вращении смазываемого колеса 7 приходит в движение вспомогательная шестерня