Электрическая бурильная машина Советский патент 1977 года по МПК E21B1/14 

пока не сработает фрикционный тормоз 14. При этом кулачок 12 стопорится относительно корпуса 7 и ролик 11, обегая по профилю кулачка 12, взводит боек 2. Начинает работать ударный механизм, т. е. когда ролик II, подняв боек на высоту профиля кулачка 12, соскакивает с верхней точки профиля, боек 2 под воздействием сжатой рабочей пружины 3 стремительно движется вниз, нанося удар по хвостовику бурового инструмента 4.

Усилие, при котором происходит включение ударного механизма, можно легко регулировать винтом 18, который изменяет предварительную затяжку пружины 17. При увеличении предварительной затяжки пружины 17 для включения фрикционного тормоза 14 необходимо большое усилие подачи.

По окончании бурения податчик (на чертеже не показан) тянет за корпус 7 вверх.

вследствие этого цилиндр 1 опускается в крайнее нижнее положение, выключается фрикционный тормоз 14, кулачок 12 вращается вместе с цилиндром 1 и, следовательно, включается ударный механизм.

Формула изобретения

Электрическая бурильная машина, включающая корпус, внутри которого установлен

подпружиненный цилиндр с бойком, инструментом и фрикционным тормозом, взаимодействующим с торцовым кзлачком, и привод, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения автоматического изменения режима работы при изменении крепости горной породы и повышения энергии удара, фрикционный тормоз установлен между корпусом и цилиндром и на торцовом кулачке, который взаимодействует с бойком посредством ролика.

9

w