Поворотный круг прицепного транспортного средства Советский патент 1977 года по МПК B62D63/08 

(54) ПОВОРОТНЫЙ КРУГ ПРИЦЕПНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

ней обоймы 4 на нижнюю 1 заправочное окно 2 нижней обоймы 1 совмендается с конусным отверстием 5 верхней обоймы 4. В совмещенные окно 2 и отверстне 5 вводится согнутый конусный конец 7 стопорного кольца 6. Верхняя обойма 4 проворачивается относительно нижней /, увлекая за собой стопорное кольцо 6. После полного завода стопорного кольца 6, выступающая часть согнутого конусного конца 7 стопорного кольца 6 обжимается для получения фиксирующего выступа 8, а на заправочное окно нижней обоймы / устанавливается заглущка 3.

Формула изоб|ретения

Поворотный круг прицепного транспортного средства, содержащий верхпюю обойму, щаровой погон и нижнюю обойму с окном для монтажа разрезного стопорного кольца,

отличающийся тем, что, с целью повышения надежности крепления обойм относительно друг друга и снижения трудоемкости монтажа стопорного кольца цри сборке иоворотного круга, в верхней обойме выполнено конусное отверстие, расположенное на одной оси с окном нижней обоймы, а один конец стопорного кольца имеет конусную поверхность, сопрягаемую с конусным отверстием

верхней обоймы, и выступ для фиксации верхней обоймы.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1.Каталог-справочник «Автомобильные поезда, с. 33, фиг. 21, Москва, 1960 г.

2.Я- X. Закин и др. «Конструкция и расчет автомобильных поездов, с. 131, фиг. 111.18, изд. «Мащиностроение, Ленинград, 1968 г.

ipui.