Устройство для бесконтактной тиристорной системы зажигания Советский патент 1977 года по МПК F02P1/00 

наконечниках 9 и 10 ротора 4 генератора. Пластины 7, 8 могут быть выполнены также за одно целое с полюсными наконечниками 9, 10. Одна из магнитных пластин ротора датчика (в данном случае 7) выполнена с прорезями 11, 12, за счет которых на пластине ротора датчика образованы полюсные зубцы 13, 14 и 15.

Количество, форма и расположение полюсных зубцов определяются исходя из условий получения необходимой характеристики угла опережения зажигания.

Работа устройства основана на изменении рабочего магнитного потока в статоре 1 датчика. Так, при прохождении зубцами 14 и 15 статора 1 в последнем возникают имнульсы магнитного потока Фь Ф2 (фиг. 4) с различной величиной амплитуды, а зубцом 13 и пластиной 8 - импульсы магнитного потока Фз и Ф4. Импульсы магнитного потока Фь Ф2, Фз и Ф4 наводят в статорной обмот ке датчика импульсы напряжения, форма и полярность которых показана на фиг. 6.

Форма и размеры зубцов 13, 14 и 15 по ширине и высоте выбраны так, чтобы амплитуда каждого последующего импульса напряжения, вырабатываемого статорной обмоткой устройства 3, была больше предыдуш,его, а это достигается за счет изменения перекрытия плошади рабочего воздушного зазора при прохождении зубцов 14 и 15 статора 1, а также за счет изменения полярности рабочего магнитного потока в статоре 1, например, при сбегапии зубца 13 со стержня статора и набегании на него пластины 8 ротора датчика.

Таким образом, после выпрямления напряжения (фиг. 6) развиваемого статорной обмоткой 3 датчика, в цепи управления системы зажигания получаем ряд полол нтельных импульсов, отличающихся один от другого по величине амплитуды (фиг. 8).

Параметры магнитной системы выбраны так, что величина мощности импульса с наибольшей амплитудой напряжения (импульса {/1 фиг. 8) достаточна для отпирания коммутирующего элемента (например, тиристора) в системе зажигания на минимальных оборотах, в то время как импульс Uz и тем более Uo не способны осуществить коммутацию тиристора из-за малой величины мощности.

При увеличении оборотов двигателя внутреннего сгорания мощность импульса Uz, а при дальнейшем увеличении оборотов импульса Us возрастает и достигает уровня, обеспечиваюн1,его срабатывание коммутирующего элемента, в результате чего последний начинает отпираться не от импульса Ui, а соответственно от импульса Uz и Us. Такое изменение момента отпирания коммутирующего элемента в системе зажигания при изменении скорости вращения вала двигателя позволяет обеспечить автоматическое ступенчатое регулирование угла опережения зажигания на величину oi и «2 (фиг. 8), где ai и

«2 - величина ступенчатого изменения углаопережения зажигания при отпирании коммутирующего элемента системы зажигания соответственно от управляющего импульса Uz и

t/3.

Работа устройства с двумя зубцами 14 и 15 (фиг. 3) на набегающей пластине 7 ротора аналогична описанному, с той разницей, что изменение угла опереЛСения зажигания на величину cci осуществляется за один скачок

(фнг. 9).

Формула изобретения

Устройство для бесконтактной тиристорной системы зажигания по авт. св. № 461472, отличающееся тем, что с целью автоматического ступенчатого регулирования угла опережения зажигаиия по скорости, одна из магнитомягкнх пластин ротора датчика выполнена с прорезями.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1. Авторское свидетельство № 461472 с приоритетом от 02.12.1972 г.

/5

//

2 13 q, j

(

4 3 Фиг 210

7 It П fS § 1,/ / , /

Vuz 8

Ш|/

SB

Фиг. 9