Спусковой настил для стапелей Советский патент 1939 года по МПК B63C3/08 

Предлагаемый настил для продольного спуска судов имеет своей целью упростить конструкцию существующих стапелей и повысить их прочность.

Как известно, при сооружении стапелей по железобетонной плите основного стапеля обычно укладывается верхний брусчатый деревянный продольный настил. Отдельные брусья этого настила стягиваются в пакет помощью стяжных болтов. Поверх этого нижнего брусчатого настила настилается досчатый, перекрывающий долевые С1ыки нижнего настила.

Досчатый настил прибивается к брусчатому корабельными гвоздями. При спуске корабля, в момент действия толкачей, боксового давления и т. п. в верхней зоне стапеля возникают значительные разрывающие усилия, которые нередко вызывают смещение основной железобетонной рамы. Для устранения этого давления начали применять долевые болты длиною до 2 м. Эги болты ставятся по 2 шт. на стык и пропускаются

сквозь опорные швеллеры, заведенные вертикально в гнезда брусьев.

Этот тип стыкового сопряжения является весьма сложным в своем выполнении. Кроме того, в нем брусья работают в продольном направлении попарно, а потому отсутствует жесткость всего настила дорожек. Для устранения всех этих недостатков предлагается новый тип сопряжения брусьев настила, в котором в качестве элементов, воспринимающих растягивающие усилия, применены гладкие кольцевые щпонки, устанавливаемые между брусьями в местах стыка.

Предмет изобретения.

СПУСКОВОЙ настил для стапелей, состоящий из брусьев, связанных между собой в поперечном направлении стяжными болтами,отличающийся применением гладких разрезных кольцевых щпонок, расположенных между бру. ьями в местах стыка для воспринятия растягивающих усилий, возникающих при спуске судов на воду.

Тип. .Печатный Труд. Зак. 4034-475