Двухслойная ступенчатая обмотка барабанного якоря электрической машины постоянного тока Советский патент 1977 года по МПК H02K13/14 

лью исключения р босо|блен1ных секций в процеаое «ом.мутадни ограничены.

Ст 1пе1Н1чатая обмопка бафабайного якоря машины постоянНО:ГО тока наиболее близкой по телничаской сущности и достигаемаму результату ,к .ИЗобретению.

Цель изобретения - повышение коммутащиоиной способности электрической ма1ш:ияь inocTOHiH.Horo тока.

У|каза1Н;ная цель достигается тсМ, что секции об|мот:ки Я1коря, ра1аположениые в адиом пазу, ВЫ1ПОЛ1НЙНЫ с разлимяьш первым частичным ша(гом, определяемым числам элементарных иазов Л1еж,ду сторонами секции, а колиqecTiBO указанных шагов определяется ,нечетНЫМ рЯ1дам дифр, начиная ,с iipex.

В результате обособленные, в част1ности пасладние сакщии паза, которыми завершаются Процессы коммутации в лазу, перекладываются в соседний паз, где еще имеются коммутирующиеся проводники, а «а освободившееся место укладывается секция из указаино/го соседнего ,пазз.

|Первмеш,ение секциояных сторан в соседше пазы может .производиться в .верх/нем или нвжнвм слоях обмотки путам соответствующих пересоединений в передней и задней лобовых частя.х о.бмотки.

Указаяиое перемащение может быть применено для двух, четырех или другого четного количества секционных сторон одного паза. При Вьшолнавии перемешения обособленной сеюции в соседний таз она теряет свою обособленность, т. е. электромагнитные связи с другими «оммутируемыми секциями повышаются, и в щеточном контакте может выделяться меньшая часть запасенной электромашнитной энер1гии секции. Сакции обмотки якоря, перамещеиные и наперемещенные, выполняются с различными первыми частичными шагами.

На ч-ертеже изображена тринцвпиальная схема предлатаемой двухслойной стуиенчатой обмотки якоря Электриче1акой мащинь лостоЯН1НОГО тока с тремя .С9к1цио.ганы1ми сторонами, равмвщанньши .в адном реалыном пазу.

Предлагаемая двухслойная ступенчатая обмотка барабанного якор-я электрической 1мащины постоянного тока состоит из активных (Проводников 1, 2, 3, уложенных в верхнем слое обмотки, п 1, 2, 3, уложенных в нижнем слое обмотки. Активные /проводники соединены В секции 4, 5, 6, которые уложены в пазы 7 я-коря.

В лобовых частях секции со стороны коллектора 8 выполнены перакрещивания секции 9. Таким образом, секции 4 и 5 являются перемещеш1ЫМИ и имеют 1первые частичные щаги, отличающиеся на единицу в одну и другую сторону от первого частичного шага ,непе.ремещенной секции 6. Количество первых частичных щагов для обмотки, (показанной на чертеже, равно трем.

При выполнении двухслойной ступенчатой обмотки барабанного якоря с различным

первым частичный mairo.M ком;мутационная способность .машины, осо бенно в перегрузочных режи1мах, существенно улучшается.

Формула изобретения

Двухслойная ступенчатая обмотка барабанного якоря электрической машины постоянного тока, состоящая из сеюций, отличающаяся тем, что, с целью повышения коммутащиошюй апособности элактричеакой машины, секции, расположенные .в одно.м пазу, вьиполнены с разлиЧ1 1Ы1М первым частичным шагом, онределяемьш числом элементарных пазов между сторонами секции, а количество указанных шааов определяется нечетны/м рядом ци|фр, начиная с трех.

Источники информации, использованные при экапертизе:

1. Дрейфус Л. «Ком;мутация больших машин ПОСТОЯ1ННОГО тока, теория коммутационHbiiX .расстройств, «Acta Polytechnica , 1954 г. Alb 6.

2. Костенко М П., Пиотровский Л. М., «Электрические машины, ч. I, Л., 1972 г., стр. 98, рис. 3-;20 (лрототию).