Устройство для карбюрирования воздуха Советский патент 1939 года по МПК C10J1/02 

Изобретение относится к устройствам для карбюрирования воздуха, состоящим из обогреваемого испарителя жидкого топлива, с распылением последнего помощью инжектора, работающего при помощи подводимого для карбюрирования сжатого воздуха.

Согласно настоящему изобретению, предлагается, в целях лучщего смещения воздуха с топливом и улавливания увлекаемых капель последнего, снабжать указанные устройства насадкой, выполненной в виде вертикальных пластин, расположенных вдоль движения потока воздуха с распыленным жидким топливом.

На фиг. 1 чертежа изображен боковой разрез предлагаемого устройства, на фиг. 2 - поперечный разрез через насадку.

Топливо (низкосортный бензин, керосин или возможно нефть) наливается через патрубок р в нижнюю обогреваемую часть устройства; по воздущной трубе « подается воздух давлением 0,5 атм.; в нижней части устройства имеется инжектор д, е, а в верхней части, выше нагревателя к, расположена насадка в, состояп ая

из тонких вертикальных пластин, помещенных в закрытый со всех сторон, кроме нижней части (дна) кожух г.

Получаемая в инжекторе смесь воздуха и топлива (жидкого и частично, благодаря вакууму, парообразного) хорощо перемещивается в нагнетательной трубе е, затем ударяется о верхнюю крыщку кожуха г, разбрызгивается на мелкие частицы и стекает вниз по пластинам испарителя в, покрывая их тонкой пленкой.

Таким образом процесс испарения топлива и насыщения его парами воздуха происходит во время движения смеси по трубе е и насадке в.

Из нижней части испарителя насыщенный воздух (карбюрированный) через зазоры между кожухом испарителя г и стенками корпуса а уда ляется в сеть, а оставщаяся неиспаренной часть топлива через зазор между стенами а и диафрагмой л стекает обратно в нижнюю часть устройства.

Для увеличения испарения топлива имеются три электроподогревателя, из коих один для воздуха и два для топлива. Степень подогрева топлива определяется его качеством и родом (бензин, керосин или нефть). Предлагаемое устройство не имеет подвижных частей; компактность насадки дает большую поверхность испарения. Благодаря работе с воздухом под давлением (0,5 атм.) полученный газ не требует газгольдера и легко разводится по сети трубопроводов.

Предмет изобретения.

Устройство для карбюрирования воздуха, состоящее из обогреваемого

испарителя жидкого топлива, с распылением последнего сжатым воздухом, отличающееся тем, что, с целью лучшего смешения воздуха с топливом и улавливания увлеченных капель жидкости, оно снабжено насадкой, выполненной в виде вертикально расположенных пластин в, помещенных в кожух г, снабженный центральной трубой е дЛя подвода карбюрируемого воздуха к указанным пластинам и отверстиями в нижней части для отвода сконденсированной на пластинах жидкости в испаритель, а газа в сеть. Е авторскому свидетельству М. № 55085 Ж. Хайкина

фиг 1

г-еЙ

фиг

/4