Сегмент подпятника Советский патент 1977 года по МПК F16C17/24 

1

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для обеспечения защиты от перегрева подпятников гидроген&раторов.

Известен сегмент подпятника гидрогенератора, снабженный токопроводящим антифрикционным покрытием и термопарой, установленной в отверстии в теле сегмента, оба электрода которой выполнены в виде изолированных от тела сегмента проводников iJ

Однако значительная тепловая инерция термодатчиков известного сегмента приводит к значительным повреждениям антифрикционного покрытия.

Целью изобретения является повышение быстродействия и надежность сигнализации о перегреве.

Это достигается тем, что один из электродов термопары образован антифрикционным покрытием, соединенным с изолированным проводником (другим электродом термопары) вблизи поверхности трения, и также в точке, максимально удаленной от поверхности трения и расположенной в теле сегмента.

На чертеже изображен сегмент подпятника, разрез.

Сегмент 1 снабжен токопроводящим, антифрикционным покрытием 2 и термопарой, один из электродов которой выполнен в виде изолированного от тела сегмента проводника 3. Другим электродом является антифрикционное покрытие, соединенное с изолированным проводником 3 вблизи поверхности трения 4 в точке 5, а также в точке 6, максимально удаленной от поверхности трения и расположенной в теле сегмента 1.

Точка 5 соединения электродов 2 и 3 образует горячий спай, а точка 6 - холодный спай термопары. Один из проводников, например 3, обхвачен тороидальными сердечниками магнитного усилителя 7, установленными в гнезде 8 сегмента.

При работе подпятника в режиме сухого трения происходит перегрев поверхностного слоя антифрикционного покрытия, а значит, и резкое повышение температуры горячего спая термопары (точка 5) и соответствующее увеличение тока в цепи термопары. При достижении допустимой температуры антифрикдионного покрытия и соответствующей ей величины термо-э.д.с. срабатывает сигнал затор перегрева 9, электрически связанный с усилителем 7, Использование сегмента подпятника укаванной конструкции позволит предотвратить подплавление поверхностного слоя антифрикционного покрытия, что уменьшает вероятность аварийных остановок гидроагрегата. Формула изобретени Сегмент подпятника, снабженный токопроводяшим антифрикционным покрытием и термопарой, один из электродов которой выпол ней в виде размещенного в теле сегмента изолировшшого от него проводника, отличающийся тем, что, с целью повышения быстродействия и надежности сигнализации о перегреве, другой электрод термопары образован антифрикционным покрытием, соединенным с изолированным проводником вблизи поверхности трения и в точке, максимально удаленной от поверхности трения и расположенной в теле сегмента. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе: 1. Чертеж ОМ 51641 завода Электросила им. Кирова двухрядного подпятника агрегата СВ 1500/200 Контроль тепловой от 1972 г.