Устройство для мойки транспортных средств Советский патент 1977 года по МПК B60S3/04 

ние с большой величиной амплитуды, состоит из четьфех синхронно вращающихся эксцентриковых валов 1, установленных в корпусах подшипников 2, закрепленных на продольных рамах 3. Продольные рамы опираются на жесткие вертикальные стойки 4, заделанные в монолитный железобетонный фундамент. На цапфу эксцентрикового вала насаживается сферический шатунный подшипник 5, наружная обойма которого запрессоьана в корпус, имеюший форму квадрата с боковыми направляющими выступами. Колебательная система с центробежным приводом состоит из четьфех виброблоков, каждый из которых представляет собой двухвалный дебалансный вибратор направленного действия. В каждом виброблоке два дебаланса 6 при помощи шестеренчатой передачи 7 синхронно вращаются в корпусе подшипника. Совмещение работы обеих колебательных сиетем осуществляется при помощи устройства, представляющего собой жесткую прямоугольную раму, состоящую из верхней 8 и нижней 9 поперечин, соединенных между собой боковыми стойками 10с налравляющимк пазами. Верхняя поперечина 8 представляет собой корпус дебалансного вибратора направленного действия, а к нижней поперечине 9 закрепляется шатун 11, шарнирно связанный с колебательной платформой 12, расположенной в нижней части моечной камеры и с.г1ужащей для установки трактора. Корпус шатунного подщзшника 5 со своими направляющими выступами перемещается в направляющих пазах боковых вертикальных стоек. В целях виброизоляции корпус шатунного подщипника опирается на винтовые пружины 13 и 14, установленные между верхней и нижней поперечинами. Обе колебательные системы приводятся в действие от одного электродвигателя при помощиклиноременного вариатора 15, установленного на поперечном валу 16. Поперечный вал через две угловые передачи 17 приводит в действие синхронизатор-редуктор 18 при помощи которого передаваемая мощность распределяется на два потока. При помощи карданного вала 19 мощность передается к дебалансам, а при помощи ведомой шестерни - к эксцентриковому валу 1. При вращении вала 1 колебательная платформа 12 с расположенным на ней трактором приводится в вертикальное низкочастотное колебание с большой велиадной амплитуды. Одновременное вращение двух дебалансов создает возмущающее усилие, направленное также вдоль щатуна. Таким образом, на колебате.г(ьную платформу одновременно действуют две возмущающие силы, чем и обеспечивается двухчастотный режим колебания трактора. Формула изобретения 1.Устройство для мойки транспортнь1Х средств, содержащее моечную камеру проходного типа с герметически закрывающимися дверями, платформу для размещения ииде;7ий, подвешенную на щатунах, связанных с вибрационным механизмом, о т личающееся тем, что, с целью улучшения качества мойки, виОрашюнный механизм состоит из кинематически связакиых дебалансного вибратора и эксцентрикового, содержащего эксцентриковый вал с цапфой, на которую насажен корпус щатунного подшипника с боковыми направляющими, и механизма совмещения работы вибраторов, включающего прямоугольную раму. 2.Устройство по п. 1, отличающееся тем, что прямоугольная рама с}1абже 1а верхней поперечиной, на которой расположен дебалансньш вибратор, и нижней, связанной щатунами с платформой, соединенных стойками с внутренними направляющими, взаимодействующими с корпусом шатунного подшипника, и подпружинена относительно последнего. 3.Устройство по п. 1, отличающееся тем, . что для обеспечения одновременной работы вибраторов с определенным соотношением частот, оно снабжено синхронизирующим редуктором, установленным в верхней части моечной камеры, между вибраторами. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе: 1.Авторское свидетельство СССР№ 351598, кл. С 23 G3/00, 21.09.72. 2. Автомобильньш транспорт, 1973 г., N 2, с. 29-31.

Риг.д