Устройство для мойки транспортных средств Советский патент 1979 года по МПК B60S3/04 

I

Изобретение относится к области очистки машин и предназначено для использования на ремонтных заводах, в специализированных мастерских, занимающихся капитальным ремонтом тракторов, автомобилей, их узлов и агрегатов и является усовершенствованием известного устройства, описанного в авт. св.. № 556976.

В основном изобретении по авт. св. № 556976 описано устройство для мойки транспортных средств, содержащее моечную камеру проходного типа с геометрически закрывающимися дверяма, в которой размещена платформа с очищаемым объектом, связанная с. помощью шатунов с вибрационным механизмом, расположенным в верхней части моечной камеры. Вибрационный механизм состоит из эксцентрикового и дебалансного вибраторов, устройства для совмещения их работы, выполненного в виде проямоуголной рамы. Она снабжена верхней попе- ючиной, на которой расположен дебалан-

сный вибратор, и нижней связанной шагу- ном с платформой, соединенных стойками с внутренними направляющими, взаимодействующими с корпусом шатунного подшипника и подпружиненного относительно последнего .

Недостатком данного устройства яв- . ляется потребность большой мощности для привода колебательной системы.

Цель изобретения - снижение мощности привода колебательной системы.

Указанная цель достигается тем, что платформа с размещенными на ней очищаемым объектом подвешена на упругих винтовых пружинах, а прямоугольная рама снабжена двумя кронштейнами с направляющими, расположенными по обеим сторонам рамы перпендикулярно к ее оси, двумя упругими элементами, р)азме- щеннымк в направляющих и связанными между собой посредством жестких связей и двух ползунов, взаимодействующих с направл5пощими, и силовым гидроцилинд- ром, жестко закрепленным к нижней попере чине рамы и к шатуну, шток которого шарнирно. связан с одним из упругих элементов, при этом ка}кдый из псюлед- них состоит из опорной плиты, снабженной пальцами для шарнирного соединения с жесткими связями, и подушки, подпружиненной относительно опорной плиты. На фиг. 1 показан общий вид моечной камеры; на фиг. 2 - вид с торца; на фиг, 3 - показана прямоугольная рама. Колебательная платформа 1 устройства для мойки транспортных средств с установленным на ней очищаемым объектом 2 размещена в моечной камере 3 проходного типа. Платформа 1 подвешена к раме 4 моечной камеры посредством упругих винтовых пружин 5 и связана с вибрационным механизмом 6 с помощью шатуна 7, сестко соединенного с силовым гидроц шиндром 8 и прямоугольной рамой 9. В направляющих 1О прямоугольной рамы размещен шатунный подшипник 11 с цапфой 12 эксцент рикового вибратора 13. Прямоугольная рама снабжена двумя кронштейнами 14 и 15, расположенными по обе стороны рамы перпендикулярно к ее оси 16, в направляющих 10 которых размещены ползуны 17 и 18, связанные посредством жестких связей 19, 2О, 21 и 22 с упругими элементами 23 и 24, каждый из которых- состоит из опорной плиты 25, снабженной пальцами 26 и 27 для шарнирного соединения с жесткими связями, и подушки 28, подпружиненной посредством винтовых пружин 29 относительно опорной плиты 25. Упругие элементы приводятся в действие штоком 30силового гидроцил индра 8, жестко присоединенного к нижней поперечюю; 31прямоугольной рамы и щатуну 7. К верхней поперечине 32 прямоугольной рамы прикреплен дебалансный вибратор 33. Устройство работает следующим образом. Перед пуском колебательной системы с помощью .силового гидроцилиндра 8 упругие элементы 23 и 24 разводятся в крайние положения. Для этого рукоятку распределителя (на чертеже не показа но) следует включить в положение опускание. При этом шток 7 гидроцилиндра, связанный с опорной плитой 25 упругого элемента 24 перемещает его вниз. Поскольку упругий элемент 23 также связан с нижней с помощью жестких звеньев, то происходит сближение ползунов 17 и 18 и упругий элемент 23 также одновременно переместится -в крайнее верхнее положение. Расстояние между упругими элементами несколько больше размаха колебания, в связи с этим, когда платформа висит на пружинах 5 шатунный подшипник 11 имеет возможность свободно перемещаться по направляющим не задевая упругих элементов, т. е. в таком положении шатун 7 каких-либо усилий от эксцентрикового вибратора 13 не. испытывает. Для пуска колебательной системы включается электродвигатель (на чертеже не показан) привода и включается рукоятка распределителя в положение подъем. При этом шток 30 Гидроци- линдра 8 начинает плавно выдвигаться, ползуны расходятся в сторону, а упругие элементы постепенно сближаются друг к Поскольку расстояние между ними постепенно скоращается, jo при каждом обороте шатун получает толчок через .подушку 28 упругого элемента вверх или вниз. По мере выдвижения штока упругие элементы еще сближаются и продолжительность воздействия шатунного под-шипника на упругие элементы увеличивается, колебательная платформа 1 -все сильнее раскачивается; при дальнейшем сближении упругие элементы вплотную прижимаются к шатунным подшипникам, и шатун начинает работать как обычный упругий шатун. Устройство обеспечивает снижение мощности привода колебательной системы до 2,5 раз, его использование особенно эффективно при очистке массивных крупногабаритных изделий. Формула изобретения Устройство для мойки транспортных средств по авт. св. № 556976, отличающееся тем, что, с целью снижения мощности привода колебатель- ной системы, платформа с размещенным на ней очищаемым объектом подвешена на упругих винтовых пружинах, а прямоугольная рама снабжена дву.мя кронштей- нами с направляющими, расположенными i по обеим сторонам рамы перпендикулярно к ее оси, двумя упругими элементами, размещенными в направляющих и связанными между собой посредством жестких связей и двух ползунов, взаимодейcтвyющиk с направляющими, и силовым гидроцилиндром, жестко закрепленным к нижней поперечине рамы и к шатуну, шток которого шарнирно связан с одним из упругих элементов, при этом каждый из последних состоит из опорной плиты, снабженной пальцами для шарнирного соединения с жесткими связями, я подуш

.- ,,ff..-ff--o ,. ., -/ п /. .: . :. -V л/.;.

U2.J ки, подпружиненной относительно опорной плиты. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 556976, кл. В 60S 3/04, 1974. : О ..-::;..

Pw2.2 ,- о ;с7 G. V