Аппарат магнитной записи Советский патент 1977 года по МПК G11B15/18 

Изобрете}1не относится к приборострсжнию, а точнее, к аппаратуре магнитной записи и может быть использовано в вычислительной технике в качестве внеиших sanoNmHaroiUHX устройств вычислительных машин. Известны аппараты магиипюй записн, содержаiioie лентопротяж(ые механизмы (ЛПМ) сп{)иводом ленты от катушек, которые кинематически связаны с j;ieKTpojmHraTe iflMH,H усфойства управления 1 3 Однако такие аппараты имеют сложные схемы. Известен также агтарат магнитной записи, содержащий ЛПМ с приводом ленты от катушек, кинематически связа}шых с з.чектродвигателялш, блок мшнитных головок, силовые усилители, блок управления, входы которого С1 едипе}1ы с CHJTOBbiMn усилителями и каналом воспроизведения управляKiinero сигнала блока игиигпых головок и источник питания алектр11лии1ателей 4. В таких аппаратах доволыю сложно управлять JlflM в режиме ()1)рсированного останова ле}1ты, так как ;)то треоует з:111иси непрерыиной си)1хр(1лорожки управления ско))(1сгью на спсмшальных устройствах. Цель изобретения - ут1роще(тие реализанл режима форсироватшого останова ленты. Достигается она тем, что предлагаемый аппарат снабжен двумя пороговым устройствами, схемами ИЛИ-НЕ и И- НЕ , а также дешттелями напряжения и понтециометром, причем один вход каждого порогового устройства соединен через делитель напряжения с вьтоаом: якорной обмотки соответстиушпюго двигателя постоянного тока,вторые вхо лы згих же устройств через потенщюметр подключены к источш1ку питагатя ттомяиутьтх двигателей, а их выходы - к двум входам схемы ИШ1-Ш. , вькод когорой соедшген с одним входом схемьт И-НЕ , при этом другой вход последней пдаключен к выходу блока управления, а выход- к четвертому входу того же блока управления. Па чертеже дана блок-схема описываемого аппарата Mai нитной записи. Аппарат содержит двигатели 1 и 2 постоянного тока, на валах которых закреплены катутпки с ма1ни1ний 3 и 4, Магнитная лента 5 сзаимодейсшует с блоком 6 магнитных головок. Силовые усилители 7 и 8 с)едине)Ы с :выподами якорей; локтролвигателсй и че|)ез де;тители, состоятцие из рс:(ИС1()р(и .10,11,12, и токоограничиваюилне резисторы 13 и 14 соединены со входами пороговых устройств 15 и 16. Вторые выводы якорей электродвигателей соединены с источником питания, который через потенциометр 17 и токоограничивающие резисторы 18 и 19 соединены со вторыми входами пороговых устройств, выходы которых подключены к входам схемы ИЛИ-НЕ 20. Блок 21 управления соединен с силовыми усилителями 7 и 8 и схемой И-НЕ 22, второй вход которой подсоединен к выходу схемы ИЛИ-НЕ. .; При пуске ленты, например, Вперед двигатель 1 является ведущим и ток его якоря задается силовым усилителем. Двигатель 2 при этом обесточен. Сигнал управления скоростью движения магнитной ленты предварительно записан на ленту в отдельных зон определе Шой длины. Сигналы ,. ;; 5авлення считываются блоком 6 магнитных головок и прсгупают в блок 21 управлегшя. Блок 21 управляет режимом работы двигателей In 2, в лючая в режиме pasroiia до номинальной скорости двигатель, а в режиме подтормаживашш, когда скорость вьпле номинальной и ее необходимо :умены1шть, включает электродвигатель 1 и 2, моменты которых направлены в противоположные стороны Скорость движения ленты при этом уменьшается. При движении в противополомшую сторону ведущнм является двпгагель 2, а двигатель 1 - ведомым. Особенностью работы аппарата является то, что оста нов, как и разгон, должен осуществляться на участках, где отсутствует как полезная информация, так и синхродорожка регулирования скорости. В режиме останова (торможения) ведущий двигатель обесточивается, а ведомьв включается и создает активный тормозной .момент. Рассмотрим случай останова при движегош Вперед. Вывод якоря двигателя 1 через делитель и ограничитель, состоящих из резисторов 11,12 и .14, подсоединен к входу порогового устройства 16. Н второй вход этого порогового устройства через потенщюметр 17 и ограничительный резистор 19 подается напряжение пита1шя электродвигателей -Un . При вращении обесточенного двигателя 1 его ЭДС . вращения Евр вычитается из напряже1шя - ипина пороговое устройство подается напряжение, равно разности и - Епр. Потенциометр 7 настраивают таким образом, что потенциалы на входах порогового устройства становятся равными при скорости движения ленты, составляющей 2-3% от номинальной. Эта велипша может изменяться в 1Ш1роких пределах потенциометром 17. При равенстве потенциалов на входах порогового устройства 16 на его выходе появляется сигнал, который поступает на вход схемы ИЛИ-НЕ 20. На выходе схемы ИЛИ-НЕ появляется сигнал. На один вход схемы И-НЕ 22 все время подаегся сигнал с блока 21 управле}шя, а up Приходе на второй вход сигнала с схемы ИЛИ-НЕ , что соответса-вует режиму форсированного останова ленты, на выходе схемы И-НЕ вьфабатывается сигнал, соответствующий нулевой скорости ленты и подается на четвертый вход блока 21 управления, который : переводит аппарат в режим Стоп. В режиме Стоп на оба двигателя подаются небольщие токи удержания, обеспечивающие полный останов ленты и ее натяжение в состоянии покоя. При движении Назад в режиме останов сигнала появится на выходе порогового устройства 16, в остальном накопитель работает аналогично описанному выше. Предла1 емый аппарат магнитной записи позволяет осуществить форсированный и точный останов магнитной ленты в межзонном промежутке (запись информации на ленте ведется зонами). Кроме того, отпадает надобность в спедаальном устройстве для нанесения сплощной синхродорожки управления скоростью движения ленты, что снижает стоимость аппаратуры и ее эксплуатации в целом. Формула изобретения Аппарат ма1нитной записи, содержащий лентопротяжный механизм с приводом ленты от катущек, кинематически связанных с двигателями постоянного тока, блок магнитных головок, силовые усилители, блок управления, два входа которого соединены с силовыми усилителями, а третий - с каналом воспроизведения управляющего сигнала блока мапштных головок, и источник питания двигателей, отличающийся, тем, что, с целью у1грощения реализадаи режима форсированного останова ленты, он снабжен двумяпороговыми устройствами, схе.мами ИЛИ-НЕи И-НЕ ,а также делителями напряжения и потенциометром, причем один вход каждого порогового устройства соединен через делитель напряжения с вьтодом якорной обмотки соответствующего двигателя постоянного тока, вторые входы этих же устройств через потенциометр подключены к источнику питания упомянутых двигателей, а их выходы - к двум входам схемы ИЛИ-НЕ , выход которой соединен с одним вхрдом схемы И-НЕ , при этом другой вход последней подключен к выходу блока управления, а выход - к четвертому входу того же блока управления. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе: 1.Патент США № 3746278, кл. 242-190, 1973. 2.Патент США № 3471073, кл. 226-188, 1969. 3.Авторское свидетельство № 339955 М. кл.С 11 В 15/18, 1970. . 4.Патент Англии N 1301341, кл. С 3 Р, 1972.

Л