Форма для электропрогрева изделий из ячеистых бетонов Советский патент 1977 года по МПК B28B1/50 B28B21/78 

1

Изобретение относится к обла-сти изготовления крупнопанельных изделий.

Известна форма для электропрогрева строительных изделий в пакете, содержащая бортоснастку н выполненные в форме электродов дно н крышку 1. форма приводит к увеличению мощности источника электрического тока, так как расстояние между электродами зависит от количества форм в пакете.

Лзвестна и другая форма, содержащая бортоснастку н вынолненные в виде электродов дно и крышку 2.

Недостаток этой формы - невозможность равномерного и быстрого разогрева бетона.

Целью изобретения является повыщение степени гер.метизации и обеспечение электробезоПасности форм. Это достигается тем, что на примыкающих к бортоснастке поверхностях дна и крыщки образованы пазы, в которые уложены уплотнятельные диэлектрические прокладки, а бортовая оснастка выполнена в виде жесткого с ущирением книзу металлического короба, снабженного с внутренней стороны диэлектрическими съемными накладками, причем дно и крышка ио периметру соединены стяжными механизмами.

На чертеже показана предлагаемая форма. Она состоит из днища 1, жесткого бортового короба 2, диэлектрической съемной бортовой оснастки 3, асбесторезиновой уплотнительной диэлектрической прокладки 4 и крыщки 5.

В крыщке 5 выполнен заливочный патрубок 6, па который наворачивается после оконмания бетонирования колпак 7 с зтлотнительной резпновой прокладкой и .манометром 8, предназначенным для измерения давления, развивающегося .внутри формы во время электропрогрева бетона.

На внутренней стороне днища 1 и крыщки 5 ио периметру изделия имеется паз, в котором заложена асбесторезиновая уплотнительная диэлектрическая прокладка 4. Жесткий металлический короб выполнен с ущирением

книзу под углом 4-6° и снабжен монтажными петлями для снятия короба с изделия. Съемная бортовая осиастка 3 представляет собой отдельные листы из стеклотекстолита или другого диэлектрического материала. Та

сторона бортовой осиастки, которая соприкасается с коробом, имеет такой же уклон 4-6°, что и стенки формы. Работа выполняется следующим образом. Электроды зачищаются -и смазываются

электропроводящей смазкой, а бортовая оснастка -покрывается тонким слоем обычной смазки на основе масел. На днище 1 устанавливаются ,на пластмассовых фиксаторах электроизолированные арматурные каркасы и закладные детали. В паз днища на уплотнительную прокладку 4 ставится съемная бортовая оснастка 3 н ia «ее сверху надевается металлический корОб 2, который соскальзывает оо наклонным сторонам оснастки и точно устанавливается в- паз дшьща. После этого форма закрывается крышкой 5. При этом бортовой K0ipo6 2 и бортовая оснастка 3 точно входят в паз крышки и упираются во вложенную в паз уилотнителвную прокладку. Сжимающее устройство стягивает крышку н дниш,е, сжимая через металлический короб 2 прокладки 4 в пазах и обеспечивая необходимую герметичность формы. Через заливочный патрубок 6 форма заполняется бетонной смесью с введением в нее газообразователей, например алюминиевой пудрой. Вспучиваясь и заполняя полость формы, газомасса плотно пр.илегает ко -всем ее внутренним поверхностям. При появлении газоэдассы в зали:воч)ном патрубке последний герметически закрывается колпаком 7 с манометром 8, и на электроды подается электрический ток.

Фор м у л а и 3 о б 1 е т е н и я

Форма для электропрогрева изделий из ячеистых бетонов, содержащая бортоснастку и выполненные в виде электродов дно и крышку, отличающаяся тем, что, с целью повышения степени герметизации и обеспечения электробезопасности, на при мыкающих к бортоснастке поверхностях дна и крышки образованы пазы, в которые услол ены уплот нительные диэлектрические прокладки, а бортовая оснастка выполнена в виде жесткого с уширением книзу металлического короба, снабжеииого с внутренней стороны диэлектрическими съемными накладками, причем дно и крышка по периметру соединены стяжными механизмами.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельст1во СССР №263456, кл. С 04Ь 15/12, 1969.

2.Авторское свидетельство СССР №278496, кл. С 04Ь 41/30, 1967.