Регенератор катализатора Советский патент 1977 года по МПК B01J8/08 

(54) РЕГЕНЕРАТОР КАТАЛИЗАТОРА ричного воздуха, подаваемого в соединительную трубу, обеспечивает дожигание во время транспортировки катализатора через трубу в верхнюю камеру для регенерированного катализатора. Частицы катализатора внутри соединительной трубы вместе с дополнительным вторичным воздухом поглощают тепло, выделяемое при сгорании окиси углерода в быстро поднимаюш,ейся разбавленной суспензии катализатора в газах сгорания, предотвращая перегрев катализатора. В предлагаемом регенераторе выпускное отверстие соединительной трубы расположено выше уровня катализатора, находящегося в камере для приема регенерированного катализатора, тем самым катализатор сохраняется в псевдоожиженном состоянии над плотной фазой под отверстием соединительной трубы. Поэтому разбавленная фаза не должна преодолевать давлепие в плотном слое катализатора. Уменьшение скорости частип катализатора после выброса из соединительной трубы вызывает осаждение под действием силы тяжести большей части катализаторных частиц в более плотпую фазу и обеспечивает отделение катализатора от газов сгорания. Для лучшего отделения частиц катализатора от газов сгорания регенератор дополнительно содержит сепаратор, соединенный с выпускным отверстием соединительной трубы. На фиг. 1 показан продольный разрез регенератора; на фиг. 2 - продольный разрез регенератора, снабженного дополнительными сепараторами. Регенератор содержит камеру 1 для приема деактивированного катализатора с трубой 2 для ввода воздуха и трубой 3 для ввода деактивированного катализатора, расположенную над ней камеру 4 для приема регенерированного катализатора и соединительную трубу 5, снабженную на нижнем конце трубой б для подачи кислородсодержащего газа и/или углеводорода. Выпускные отверстия 7 соединительной трубы 5 расположены выще уровня 8 катализатора, находящегося в камере 4 для приема регеперпрованного катализатора. Внутри камеры 1 быть установлена решетка 9 для лучшего распределения газа внутри слоя псевдоожиженных частиц катализатора. Камера 4 приема регенерированного катализатора имеет трубу 10 для вывода катализатора и трубу 11 для вывода использованного регенерационного газа. На трубе 10 расположен клапан 12 для регулирования скорости отвода катализатора из камеры 4. Регенератор содержит сепаратор 13 с входным отверстием 14, куда поступают регенерационный газ и катализатор, увлеченный из камеры 4 для приема регенерированного катализатора. Газ и катализатор отделяются друг от друга, газ выходит через трубу 11, а катализатор, отделенный от газа, проходит через трубу 15 в соединительную трубу 5. Устройство работает следующим образом. Деактивированный катализатор поступает по трубе 3 в камеру 1 для его приема, куда подают по трубе 2 свежий регенерадионный газ. В камере 1 поддерживают плотный слой 16 катализатора. Этот плотный слой имеет верхний уровень 17, расположенный в месте, где регенерационный газ достигает транспортной скорости. Слой 16 ноддерживают внутри камеры 1 для обеспечения достаточного времени контакта использованного катализатора со свежпм регенерационным газом. Труба 5 имеет меньшее поперечное сечение чем камера 1. Скорость регенерацпонного газа в трубе 5 увеличивается, и газ транспортирует катализатор из камеры 1 в трубу 5. В трубу 5 вводят дополнительно кислородсодержащий газ для окисления окиси углерода в двуокись углерода. Тепло, выделяемое при этой реакции, передается катализатору, который перемещается в трубе 5. Б другом варианте через трубу 6 нодают тлеводороды, например, метан или этан, для получения дополнительного тепла и увеличения температуры частиц катализатора, проходящего по трубе 5, из которой катализатор и газ через отверстия 7 поступают в камеру 4 для приема регенерированного катализатора. В камере 4 также поддерживается нлотный слой 18, высота которого может изменяться, но уровень 8 слоя 18 располагается ппже выпускных отверстий 7, чтобы не было попадания частиц катализатора из слоя 18 в трубу 5. По трубам 19 подают кислородсодержащий газ для дополнительного повторного сгорания внутри плотного слоя 18 или поток пара или другого инертного газа, используемого для очистки катализатора в плотном слое 18 от содержащих кпслород компонентов перед его отводом через трубу 10. Регенерацпонный газ и увлеченные им частицы катализатора поступают из камеры 4 в сепаратор 13 через входное отверстие 14, в сепараторе газ отделяется от частиц катализатора, газ отводится но трубе 11, а катализатор возвращается по трубе 15 в соединительную трубу 5. На фиг. 2 показан второй вариант регенератора, который дополнительно содержит сепараторы 20, соединенные с выпускными отверстпя.ми 7 соединительной трубы 5. Увлеченные потоком газа частицы катализатора и регенерацнонный газ через отверстия 7 поступают в епараторы 20, где они разделяются, газ выодит через отверстия 21, а катализатор по трубам 22 поступает в слой 18. При использовании предложенного устройтва получают высокотемпературный регенеированный катализатор при пониженном вреени контакта катализатора прп высокой темературе, вследствие чего увеличивается срок лужбы катализатора. Устройство согласно зобретению позволяет создать зону, в котоой происходит повторное сгорание в присуттвии больших количеств катализатора. Доавление кислородсодержащего газа и/или углеводорода в соединительную трубу повышает скорость потока продуктов в трубе, длина которой должна обеспечить сгорание окиси углерода или углеводорода, чтобы увеличить температуру частиц увлеченного газом катализатора. Одно из важных преимуществ регенератора состоит Б том, что в соединительной трубе нлотность катализатора значительно выше, чем в известных регенераторах в верхней зоне вблизи циклонов. В частности, плотность в трубе может изменяться от 24 кг/м до 128 кг/м. Большая плотность в трубе позволяет практически устранить местные перепады температур, в результате чего увеличивается срок службы катализатора.

Формула изобретения

1. Регенератор катализатора, содержаший камеру для приема деактивированного катализатора с трубой для ввода воздуха, расположенную над нею камеру для приема регенерированного катализатора и соединительную трубу, впускное и выпускное отверстия которой соединены с указанными камерами, отличаюш,ийся тем, что, с целью увеличения производительности, предотвращения перегрева катализатора и зменьшения содержания моноокиси углерода в отходящих газах, соединительная труба на нижнем конце снабжена трубой для подачи кислородсодержащего газа и/или углеводорода, причем выпускное отверстие соединительной трубы расположено выше уровня катализатора, находящегося в камере для приема регенерированного катализатора.

2. Регенератор по п. 1, отличающийся тем, что он снабжен сепаратором, соединенным с выпускным отверстием соединительной трубы. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Патент США № 2758068, кл. 208-134, 07.08.56.

.n

- Jl-l-if,/r j;---П I I T JV-TL./ 1

ill I Л1№Г-Г

3

6